A.E.B. 453 Manual Instrucciones De Montaje página 20

Technische Eigenschaften
Der Leerlaufstabilisator verhindert, daß der Leerlauf beim Gasbetrieb
uneingeschwungen ist oder auf eine zu niedrige Drehtzahl absinkt und dadurch
der Motor ausgeht. Er kann auf alle Fahrzeuge mit Einspritzung installiert werden,
die mit einem Leerlaufeinstellventil Typ "VAE" ausgerüstet sind. Dagegen kann er
auf Schrittmotorventilen nicht installiert werden. Wenn also zwei (2) oder drei (3)
Drähte zum Ventil hinführen, dann kann die Vorrichtung montiert werden, bei vier
(4) Drähten dagegen nicht. Zu den Fahrzeugen mit "VAE"-Ventilen zählen die
folgenden Modelle: Mercedes, BMW, Opel, Ford, Alfa-Romeo, Volvo, Fiat-Lancia
mit IAW-Einspritzung, Peugeot, usw. Der Leerlaufstabilisator ist mit einem Regler
versehen, mit dem der Leerlauf auf Gasfahrzeugen eingestellt werden kann, ohne
dabei die Originaleinstellungen des Herstellers ändern zu müssen.
1) Sehr wichtig: für einen eingeschwungenen Leerlauf muß der Mischer vor
das Ventilsaugrohr montiert werden, d.h. das Ventil muß bereits gemischte
Luftansaugen.
2) Prüfen, daß der Trimmer des A.E.B.-Stabilisators ganz gegen den
Uhrzeigersinn gedreht ist.
3) Die Leerlauf- und Höchstdrehzahleinstellung des Untersetzungsgetriebes
wie immer durchführen, ohne jedoch dabei auf die Leerlaufklappen oder -
regler des Fahrzeuges einzuwirken.
4) Den Stabilisatortrimmer im Uhrzeigersinn langsam zu drehen beginnen,
damit sich der Computer wieder auf seinen Leerlauf einrichten kann. Wenn
derComputer nicht mehr dazu in der Lage ist, den Leerlauf auf den richtigen
Wert zu bringen und dieser somit höher bleibt, mit dem Trimmer leicht
zurückkehren, bis der gewünschte Leerlauf erreicht wird.
Allgemeine Hinweise
Den Leerlaufstabilisator fern vonmögliche Wassereinsickerungen
und zu starken Wärmequellen (z.B. Auspuffkrümmern) vertikal stellen,
um ihn nicht in unreparierbarer Weise zu beschädigen.
Zur Vermeidung von Störbetrieben der Vorrichtung wird empfohlen,
die Drähte so fern wie möglich von Hochspannungsleitungen zu
verlegen;
- gute Stromanschlüsse fertigen. Der beste Stromanschluß ist
eine zweckmäßig isolierte Verschweißung.
Auf keinen Fall das Gehäuse des Leerlaufstabilisators öffnen, vor
allem bei laufendem Motor und eingeschalteter Schalttafel. A.E.B. weist
bei Personen- oder Sachschäden, die auf einen eigenmächtigen
Eingriff in die Vorrichtung
zurückzuführen sind, jeglich Haftung zurück.
EINSTELLUNG
durch unbefugtes Personal
Deutsch
IS453 REV. 240500 - 0