Zdalne Zapamiętywanie Nadajników; Komunikaty O Błędzie - Beninca BULL 624 TURBO Manual Del Usuario

Każda karta powinna być połączona 3 przewodami 0,5mm2, jak pokazano na Rys. 21.
Jedną z dwóch kart należy ustawić jako MASTER (ID=0), drugą jako SLAVE (ID=1).
Wszystkie polecenia (zarówno z radionadajników jak i wejść sterowania i zabezpieczeń) odebrane przez przesuwnych MASTER zostaną przekazane do
przesuwnych SLAVE, która natychmiast odtworzy zachowanie drzwi MASTER.
Układ logiczny LOC można ustawić na dwa sposoby:
ON: przesuwnych SLAVE może przyjąć polecenie lokalne, czyli może wykonać ruch otwierania i/lub zamykania bez oddziaływania na przesuwnych MASTER.
OFF: przesuwnych SLAVE nie przyjmuje poleceń lokalnych, więc zawsze będzie odtwarzał stan przesuwnych MASTER.
Przesuwnych SLAVE z LOC ustawionym na ON może na przykład być przydatny okazjonalnie przy konieczności częściowego otwarcia przejazdu lub przej-
ścia, którym zazwyczaj sterują dwa przeciwległych przesuwnych , uwzględniając fakt, że przycisk krokowy (lub OPEN/CLOSE) połączony ze przesuwnych
SLAVE będzie oddziaływał tylko na niego, natomiast wszystkie polecenia dla MASTER zostaną odtworzone przez SLAVE.
Połączenia urządzeń zabezpieczających (fotokomórki, czułe krawędzie itd.) można przyłączyć albo na karcie MASTER albo na SLAVE.
8.6) ZDALNE ZAPAMIĘTYWANIE NADAJNIKÓW
Jeżeli użytkownik posiada już nadajnik wpisany do pamięci odbiornika, można przeprowadzić zdalne zapamiętywanie (bez konieczności wchodzenia
do centralki).
WAŻNE: Procedurę należy wykonać przy brama otwartym. Układ logiczny REM powinie być włączony (ON).
Należy postępować w następujący sposób:
1. Nacisnąć ukryty przycisk zapamiętanego już nadajnika.
2 Przytrzymać wciśnięty przez 5s klawisz już zapamiętanego nadajnika, odpowiadającego kanałowi, który ma być przypisany do nowego nadajnika.
Lampka migająca zapala się.
3. Przytrzymać wciśnięty przez 10s ukryty przycisk nowego nadajnika.
4 Przytrzymać wciśnięty przez 5s klawisz nowego nadajnika, który ma być przypisany do kanału wybranego w punkcie 2. Lampka migająca powinna
się wyłączyć.
5 Odbiornik zapamiętuje nowy nadajnik i natychmiast wychodzi z programowania.
Uwaga: funkcja nie aktywna z TO.GO 2/4 AK
8.7) BEZPIECZNIKI
F2 =T4A - Bezpiecznik ogólny ochrony
8.8) BATERIA AWARYJNA
Centrala CP.B6-1024 jest wyposażona we wbudowaną ładowarkę do zarządzania szeregowego dwoma bateriami 12V 2,1 Ah DA.BT2 (opcje - rys. 19)
umożliwiającymi działanie mechanizmu, również w przypadku chwilowego braku zasilania sieci.
Podczas normalnego działania sieci, karta gwarantuje ładowanie baterii.
Maksymalny prąd ładowania wynosi 1A, średni prąd ładowania wynosi 300mA. (przestrzegać biegunowości).
Czas ładowania z baterią 2,1Ah mod. DA.BT2: około 3 h.
Liczba cykli z baterią ładowania na bramce 4m/600kg.: około 20.
8.9) DIAGNOSTYKA
SWO
SWC OPEN
P.P. /PED CLOSE
PHO PHC STOP BAR
8.10) KOMUNIKATY O BŁĘDZIE
Poniżej zostały wyszczególnione komunikaty wyświetlane na wyświetlaczu w przypadku nieprawidłowości w działaniu.
Błąd silnika
Err1
Błąd kontroli fotokomórek
Err2
błąd wejścia LISTWY podczas autoset
Err4
Błąd FOTOK zamknięcia
Err5
Błąd LISTWY podczas Autoset
Err6
błąd wejścia STOP podczas autoset
Err7
Błąd AKTYWACJI WEJŚĆ (START/OPEN/CLOSE)
Err8
podczas Autoset
Zadziałanie czujnika amperometrycznego
AMP
Zadziałanie czujnika termicznego
THRM
Przeciążenie
OVLD
9) KONSERWACJA
Niżej zamieszczona tabela służy do odnotowywania prac konserwacyjnych, ulepszeń lub napraw wykonanych przez wyspecjalizowanego technika.
64
LED 1: Obecność zasilania sieciowego
LED 2 : Centralka sterowania CP.B6-1024 zasilana prawidłowo - Program działający/Centrala
zaprogramowana.
LED 3 : Sygnalizacja przeciążenia lub zwarcia na wyjściu 24V.
LED 4 : Sygnalizacja zwarcia na Wspólnym Sterowania (COM).
Do każdego wejścia przydzielono segment wyświetlacza, który w przypadku aktywacji włącza się
zgodnie z następującym schematem.
Wejścia N.Z. reprezentowane są przez segmenty pionowe.
Wejścia N.O. reprezentowane są przez segmenty poziome.
Uwaga: Z odblokowanym silnikiem, jednocześnie włączają się SWO/SWC/PHO/PHC/STOP/BAR
Sprawdzić połączenia silnika, silnik odłączony lub nie działa, problem w jednostce
sterującej.
sprawdzić połączenia, wyrównanie fotokomórki lub obecność przeszkód. Zadziałanie
fotokomórki w trakcie programowania z funkcją Autoset.
Sprawdzić obecność przeszkód lub tarcia.
Przegrzanie z powodu stałych przeszkód. Odblokować bramę i sprawdzić nie ma
punktów tarcia.
Przekroczenie maksymalnej mocy. Sprawdzić silnika lub obecność tarcia.