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０８／０７／２４ １４：４５：５３ ３５ＭＣＡ６８０ ００６１
Compruebe siempre la presión de los neumáticos en ''frío''
estado aparcada durante tres horas por lo menos. Si comprueba la presión en ''caliente''
después de haber conducido la motocicleta aunque sólo hayan sido unos cuantos
−
kilómetros
, la lectura será más alta que si los neumáticos hubieran estado en ''frío''.
−
Esto es normal, y en estas condiciones no deberá desinflarlos hasta las presiones en
''frío'' ofrecidas más abajo. Si lo hace, los neumáticos estarán menos inflados de lo
requerido.
Las presiones en ''frío'' de los neumáticos son:
Delantero
Trasero
Inspección
Cada vez que compruebe la presión de los neumáticos, deberá examinar también el
dibujo y paredes laterales para ver si están desgastados, dañados, o tienen incrustados
objetos extraños:
Observe si hay:
Golpes o bultos en los laterales del neumático o en del dibujo. Sustituya el neumático
si encuentra cualquier golpe o bulto.
Cortes, rajas o grietas en el neumático. Sustituya el neumático si puede ver tejido o
cable.
Desgaste excesivo del dibujo.
También, si pilla un bache o golpea algún objeto duro, pare en el arcén de la forma más
rápida y segura que pueda e inspecciones cuidadosamente los neumáticos para ver si
están dañados.
cuando la motocicleta haya
−
250 kPa (2,50 kgf/cm )
280 kPa (2,80 kgf/cm )
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