Victron energy Smart BatteryProtect Manual Del Usuario página 19

Rev06 29-10-2019
Smart BatteryProtect 12/24V
Instalación
1. El Smart BatteryProtect (SBP) deberá instalarse en una zona bien ventilada y preferiblemente cerca de la batería (50 cm
como máximo), ¡pero no sobre ella, para evitar los posibles gases corrosivos que desprende! La caída de tensión
provocada por un cable de sección inferior a la adecuada o por su excesiva longitud entre el positivo de la batería y el
SBP puede dar lugar a una alarma de cortocircuito al iniciarse la carga, o a una desconexión inesperada.
2. Debe insertarse un fusible de tamaño apropiado, de acuerdo con las normativas locales, en el cable entre la batería y el
SBP.
3. El SBP está diseñado para que la corriente fluya sólo desde el terminal IN
(batería) hasta el terminal OUT (carga).
Las corrientes inversas que fluyan desde el terminal OUT hasta el terminal IN
están estrictamente prohibidas, ya que dañarán el dispositivo. Si quiere
utilizar el SBP como desconexión para una fuente de carga, deberá orientar
la unidad en el sistema de forma que la corriente fluya en la dirección
deseada, IN hacia OUT.
4. La protección contra cortocircuitos del SBP se desactivará si intenta
conectar directamente cargas con condensadores en sus entradas (p.ej.
inversores). Para este tipo de uso, utilice el SBP para controlar el interruptor
On/Off remoto en el inversor, en vez de desconectar el cable de
alimentación CC más alto.
5. Utilice un cable de 1,5mm² (incluido) para la conexión negativa, que debe estar conectado directamente al negativo de
la batería (o al chasis del vehículo). No deberá conectar ningún otro dispositivo a este cable.
6. El SBP detecta, automáticamente y sólo una vez, la tensión del sistema tras la conexión del positivo y negativo a la
batería. La tensión seleccionada (12 ó 24V) se almacena, y se deshabilita cualquier otra detección automática. Consulte
 en la tabla de programación para cómo resetearlo si va a usar el SBP en una instalación distinta o va a usar el
Bluetooth.
7. No conecte la salida de la carga hasta que el SBP esté completamente programado.
8. Se puede conectar un interruptor On/Off remoto entre «Remote H» y «Remote L» (ver figura 1).
Alternativamente, el terminal H se puede cambiar al polo positivo de la batería, o el terminal L se puede cambiar al polo
negativo de la batería.
9. Puede conectarse una señal acústica, LED o relé entre la salida de alarma y el positivo de la batería (ver figura 1). Carga
máxima sobre la salida de alarma: 50 mA (a prueba de cortocircuitos).
Eventos de desconexión de carga y opciones de salida de alarma
Modo se señal acústica o LED (señal acústica o LED conectado a la salida de alarma):
• En caso de subtensión, se iniciará una alarma continua después de 12 segundos. El SBP desconectará la carga tras
90 segundos y la alarma se detendrá. Lapso de reconexión: 30 segundos.
• En caso de sobretensión, la carga se desconectará inmediatamente y permanecerá encendida una alarma
intermitente hasta que se haya corregido el problema de sobretensión. No hay lapso de reconexión:
Modo relé (relé conectado a la salida de alarma):
• En caso de subtensión, el relé se conectará después de 12 segundos. El SBP desconectará la carga tras 90 segundos
y el relé se desconectará.
• En caso de sobretensión, la carga se desconectará inmediatamente y la salida de alarma permanecerá inactiva.
Umbrales de sobretensión: 16V y 32V respectivamente
Modo Li-Ion
• Conectar la salida de desconexión de carga por baja tensión del BMS del VE.Bus a «Remote H».
La carga se desconecta inmediatamente cuando la salida de carga por baja tensión del BMS del VE.Bus conmuta de
«high» (alto) a «free floating» (flotante) (debido a la subtensión, sobretensión o exceso de temperatura de las
celdas de la batería). Los umbrales de subtensión y la salida de alarma de SBP están inactivos en este modo.
Funcionamiento
Existen 6 modos de error posibles, que se indican en la pantalla de 7 segmentos:
•  1 Detección de cortocircuito
•   Sobrecarga o sobrecalentamiento / P2 aviso por sobrecalentamiento
•   Subtensión / P3 aviso por subtensión
•   Sobretensión
•  5 Fallo de configuración
•  6 Fallo de tensión de referencia
•  7 Bloqueo del BMS
Pasados 5 minutos, el error ya no se muestra para reducir el consumo de corriente.
El punto decimal de la pantalla de 7 segmentos se utiliza para la indicación del estado:
• Encendido fijo: el SBP intenta activar la salida
• Parpadeo cada 5 s: la salida está activa
• Parpadeo cada 2 s en el modo Li-ion: «connecting» (conectando) la salida
Control remoto y cortocircuito
• El SBP conectará la carga 1 segundo después de cerrar el contacto remoto.
• El SBP desconectará la carga inmediatamente cuando se abra el contacto remoto.
• Cuando esté en modo ion litio, SBP entrará en un periodo de inactividad de 30 segundos una vez que la entrada
remota de SBP haya entrado en flotación. Se puede ver una descripción detallada bajo la figura 4.
• En caso de cortocircuito, el SBP intentará conectar la carga cada 5 segundos. Tras dos intentos, la pantalla
mostrará  (detección de cortocircuito).
Programación
Cuando está apagado (remoto abierto), El SBP puede programarse conectando el pin PROG a la toma de tierra. También
puede programarse con un smartphone o tablet conectado con el Bluetooth independientemente de su estatus remoto.
La pantalla de 7 segmentos se saltará la desconexión y reiniciará las tensiones. Desconecte el pin PROG cuando se
muestre la tensión deseada.
La pantalla confirmará la tensión elegida y el modo por defecto () dos veces.
Vuelva a conectar el pin PROG a la toma de tierra si otro modo (
muestre el modo requerido.
La pantalla confirmará la tensión elegida y el modo en dos ocasiones.
El Bluetooth puede desactivarse/reactivarse con la aplicación VictronConnect o conectando el pin PROG a tierra y
seleccionando  (activar) o  (desactivar). Ver tabla más abajo
Tabla de programación
Pantalla de 7 segmentos Subtensión de desconexión
Sistema 12V/24V
10,5V / 21V

10V / 20V

9,5V / 19V

11,25V / 22,5V

11,5V / 23V

10,5V / 21V

11,5V / 23V

11,8V / 23,6V

12V / 24V

10V / 20V








ESPAÑOL
 ,  o  ) fuese necesario. Desconectar cuando se
Reinicio de subtensión
Sistema 12V/24V
12V / 24V
11,5V / 23V
11,5V / 23V
13,25V / 26,5V
13,8V / 27,6V
12,8V / 25,6V
12,8V / 25,6V
12,8V / 25,6V
13V / 26V
13,2V / 26,4V
Ajustes definidos por el usuario con Bluetooth
Modo de señal acústica o LED
Relay mode (Modo relé)
Modo Li-Ion
Detección de la tensión del sistema
Activa Bluetooth
Desactiva Bluetooth
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com
Especificaciones
Smart BatteryProtect
Corriente de carga cont. máxima
Pico de corriente
Rango de tensión de trabajo
BLE
activado Encendido: 1,4 mA Apagado o desconectado por baja tensión: 0,9 mA
Consumo de corriente
Encendido: 1,2 mA Apagado o desconectado por baja tensión: 0,7 mA
BLE
desactivado
Retardo de salida de alarma
Carga máx. sobre la salida de alarma
Retardo de desconexión de la carga
Retardo de reconexión de la carga
Umbrales por defecto
Rango de temperatura de trabajo
Conexión
Peso
Dimensiones (al x an x p)
1,6 x 1,9 x 4,2 pulgadas
Ejemplos de diagramas de cableado
IN OUT
IN OUT
OUT
IN
OUT
/ e-mail: sales@victronenergy.com
SBP-65 SBP-100
65A 100A
250A 600A
6 -35V
12 segundos
50mA (a prueba de cortocircuitos)
90 segundos (inmediato si se activa mediante el BMS del VE.Bus)
30 segundos
Desconexión: 10,5V o 21V Conexión: 12V ó 24V
Carga completa: -40 °C a +40 °C (hasta el 60 % de carga nominal a 50 °C)
M6 M8
0,2kg 0,5 lbs 0,5kg. 0,6 lbs 0,8kg. 1,8 lbs
59 x 42 x 115 mm
40 x 48 x 106 mm 62 x 123 x 120 mm
2,4 x 1,7 x 4,6
2,5 x 4,9 x 4,8 pulgadas
pulgadas
IN
SBP-220
220A
600A
M8