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ESPAÑOL
Instalación
Situar la bomba en un lugar seco.
1. Si la bomba se instala en sentido vertical,el
motor deberá estar hacia arriba.
2. Marcar la posición de los tornillos y perforar los
orificios guía (ver la plantilla de perforación en
la página 16).
3. Montar la bomba usando tornillos de acero
inoxidable, teniendo cuidado de no sobrecom-
primir los soportes de goma amortiguadores
de vibraciones.
4. Se recomienda el uso de tuberías flexibles
reforzadas para alta presión. Si se utiliza
tubería rígida, deberá instalarse un tramo (mín.
229mm/9 pulgadas) de tubería flexible entre la
bomba y la tubería rígida. Esta medida evitará el
ruido y/o los daños causados por las vibraciones
a la tubería rígida.
5. Utilizar abrazaderas de acero inoxidable para
acoplar la tubería a las conexiones de empalme
rápido y a otros tubos del sistema.
¡NOTA! El filtro debe ser instalado en la línea de
aspiración inmediatamente antes de la entrada
de la bomba, para prevenir la entrada de residuos
en la bomba y las interferencias en el funciona-
miento adecuado de las válvulas.
Instalación eléctrica
1. La bomba deberá instalarse según las nomas
ISO 10133 (Pequeñas embarcaciones –
Artículos eléctricos – Bajo voltaje de CC
para funcionamiento continuo). Nota: El fusible
debe ser antideflagrante.
2. El motor tiene incorporado un dispositivo para
evitar el sobrecalentamiento. El funcionamiento
se restablece automáticamente cuando el motor
se enfría.
3. Si la bomba se instala con toma de tierra, se
utilizará un cable amarillo/ verde y se conectará
a la base del motor.
4. Para la instalación correcta del mismo, ver el
esquema eléctrico en la página siguiente. El
cable negativo deberá ser decolor negro. Instalar
la sección de cableque corresponda según la
longitud totaldel cable .
5. Todas las conexiones con cable eléctrico
deben sellarse con un compuesto para
aplicaciones marinas.
1
WDS_-InstructManual.indd 1
¡Nota!.En las instalaciones con interruptor
automático de protección deberá comprobarse
que la unidad a utilizar tiene lacapacidad nominal
necesaria parasoportar el amperaje del motor. La
baja tensión produce recalentamiento del motor.
Esquema eléctrico
Maxi. 0,2 m
Fusible
+
–
principal
Negro
Verde/amarillo
El resto de los dispositivos eléctricos, es decir, el
interruptor, el conmutador de circuito, deberán
instalarse entre la bomba y el polo positivo de la
batería (en el cable rojo).
Tabla de cables
(basada en una caída de voltaje del 3%)
Sección cable
2,5 mm
(14 GA)
2
4 mm
(12 GA)
2
6 mm
(10 GA)
2
10 mm
(6 GA)
2
16 mm
(4 GA)
2
* La longitud de cable es la distancia total desde
la batería hasta la bomba y regreso a la batería.
Se recomienda usar un relé con un hilo eléctrico
que vaya desde el cable principal al interruptor
para acortar los conductores principales.
Rojo
Bomba
Long. máx*de
cable en metros
5,4
8,6
12,9
21,4
34,3
//0 1:0: PM
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