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Compresores con control de velocidad:
El controlador es capaz de utilizar control de velocidad en el com-
presor de cabeza en diferentes combinaciones de compresores.
La parte variable del compresor con control de velocidad se utiliza
para evitar que se produzcan caídas de capacidad entre las etapas
consecutivas del compresor.
Generalidades sobre el uso:
Una de las etapas de capacidad definidas para la regulación
de compresores se puede conectar a una unidad de control de
velocidad que podría ser un convertidor de frecuencia tipo AKD,
por ejemplo.
Una salida se conecta a una entrada ON/OFF del convertidor de
frecuencia y, al mismo tiempo, una salida analógica "AO" se conec-
ta a la entrada analógica del convertidor de frecuencia.
La señal ON/OFF arrancará y parará el convertidor de frecuencia y
la señal analógica indicará la velocidad.
Sólo el compresor definido como compresor 1 (1+2) puede tener
control de velocidad.
Cuando la etapa esté en funcionamiento, esta consistirá en una
capacidad fija y una capacidad variable. La capacidad fija será la
que corresponde a la velocidad mínima mencionada y la variable
será la que queda entre la velocidad mínima y la velocidad máxi-
ma. Para obtener la mejor regulación, la capacidad variable debe
ser mayor que la que debe cubrir las etapas de capacidad durante
la regulación. Si hay variaciones importantes en las necesidades
de capacidad de la planta en periodos cortos de tiempo, aumenta-
rá la demanda de capacidad variable.
Así es como debe activar y desactivar la etapa:
Conexión
El compresor con control de velocidad es siempre el primero en
arrancar y el último en parar. El variador de frecuencia recibirá la
orden de arrancar cuando la demanda de capacidad alcance el
valor programado en "Velocidad de arranque" (el relé de arran-
que cambia a ON y la salida analógica proporcionará la señal de
voltaje correspondiente a esa velocidad). A partir de ahí, es tarea
del propio variador de frecuencia aumentar la velocidad hasta la
"Velocidad de arranque".
La etapa de capacidad se conectará ahora y la capacidad requeri-
da será determinada por el controlador.
La velocidad de arranque debería establecerse siempre en un va-
lor suficientemente alto como para obtener una rápida lubricación
del compresor durante el arranque.
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Controlador de bomba de calor RS8GF205 © Danfoss 2015-08
Control – para aumentar la capacidad
Si la necesidad de capacidad se hace mayor que "Velocidad máx. " ,
entonces se activará del siguiente compresores. compresor. Al
mismo tiempo, la velocidad en la etapa de capacidad se reducirá
de manera que se reduzca la capacidad en una magnitud que
corresponda exactamente a la etapa de compresor conectada. De
esta manera, se consigue una transición completamente libre de
"fricciones" sin caídas de capacidad (véase también el dibujo).
Control – para disminuir la capacidad
Si las necesidades de capacidad se hacen menores que "Velocidad
mín. " , entonces se desconectarán compresores. Al mismo tiempo,
el aumentará la velocidad en la etapa de capacidad de manera
que la capacidad aumente en una magnitud que corresponda
exactamente a la etapa desconectada del compresor.
Desconexión
La etapa de capacidad variable se desconectará cuando el com-
presor haya alcanzado la "Velocidad mín. " y la capacidad solicitada
haya caído al 1%
Restricción de temporizado en el compresor con control de velo-
cidad
En caso de que un compresor con control de velocidad no pueda
arrancar debido a una restricción de temporizado, no se permitirá
el arranque de ningún otro compresor. El compresor con control
de velocidad arrancará cuando la restricción de temporizado haya
expirado.
Desconexión de seguridad en un compresor con control de velo-
cidad
Si el compresor con control de velocidad está en desconexión
de seguridad, se permite que arranquen otros compresores. Tan
pronto como el compresor con control de velocidad esté prepara-
do de nuevo, será el primero en volver a arrancar.
Como se ha mencionado antes, la parte variable de la capacidad
debe ser mayor que la capacidad de las siguientes etapas de
compresor para conseguir una curva de capacidad sin "agujeros".
Para ilustrar cómo reacciona el control de velocidad ante diferen-
tes combinaciones de compresores, se proporcionan aquí un par
de ejemplos.
AK-HP 780
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