Akrapovic Racing Instrucciones De Montaje página 16

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RIMOZIONE DELL'IMPIANTO DI SCARICO DI SERIE:
1. Mettere la moto sul cavalletto laterale; noi consigliamo di utilizzare un cavalletto da corsa. Accertarsi che la
superficie sia solida e in piano.
2. Svitare il bullone contrassegnato e rimuovere lo scudo termico di destra del silenziatore (F 01).
3. Rimuovere la sella del passeggero. Svitare e rimuovere la sella del conducente (F 02).
4. Rimuovere il perno di sicurezza e i cavi della valvola di scarico dal servomotore (F 03, 04).
! IMPORTANTE: non forzare il disco del servomotore o il servomotore potrebbe danneggiarsi. Tenere il disco
del servomotore in posizione mentre si rimuovono i cavi!
SUGGERIMENTO PER L'INSTALLAZIONE: per una rimozione più agevole allentare i regolatori del cavo
della valvola di scarico.
! IMPORTANTE: non scollegare i connettori elettrici del servomotore né rimuovere il servomotore!
5. Allentare il bullone contrassegnato della fascia metallica e svitare il bullone della staffa del silenziatore da entrambi
i lati. Rimuovere i silenziatori (F 05, 06).
! IMPORTANTE: durante la rimozione del silenziatore di destra insieme ai cavi della valvola di scarico, fare
attenzione a non danneggiare parti della moto!
6. Svitare la sonda lambda e i bulloni contrassegnati da entrambi i lati della moto e rimuovere la parte inferiore della
carenatura (F 07).
IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare il conduttore elettrico
!
della sonda lambda!
7. Solo per il modelle Z1000SX: rimuovere i fissaggi in plastica contrassegnati dalla parte inferiore della carenatura
(F 08).
Solo per il modelle Z1000SX: svitare i bulloni contrassegnati e rimuovere i fissaggi in plastica contrassegnati da
8.
entrambi i lati della carenatura. Rimuovere parzialmente la carenatura, disconnettere le connessioni elettriche degli
indicatori di direzione e quindi rimuovere completamente la carenatura (F 09, 10, 11, 12, 13). Ripetere la procedura
per entrambi i lati della moto.
IMPORTANTE: durante la procedura di rimozione della carenatura accertarsi di non danneggiare le
!
connessioni elettriche degli indicatori di direzione!
9. Svitare la staffa del radiatore e spostare parzialmente il radiatore (F 14).
! IMPORTANTE: non scollegare i tubi del sistema di raffreddamento!
10. Svitare tutti e otto i dadi delle flange (F 15).
IMPORTANTE: accertarsi di non danneggiare le alette di raffreddamento del radiatore!
!
11. Svitare il bullone contrassegnato della staffa del collettore e rimuovere l'impianto di scarico di serie (F 16).
! IMPORTANTE: accertarsi di non danneggiare le alette di raffreddamento del radiatore!
! ATTENZIONE: durante questa procedura sostenere lo scarico di serie, altrimenti potrebbe cadere e
provocare danni personali o alla moto!
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