2.4. Instrucciones para la instalación y puesta en
marcha
No abra el dispositivo si puede penetrar agua (lluvia): Unas pocas gotas bastan para
dañar la electrónica.
Compruebe que las conexiones son correctas. Si no se conecta correctamente, el sen-
sor o los aparatos electrónicos a ella conectados pueden destruirse.
La medición del viento y con ello todas las salidas de conmutación del viento pueden
ser emitidas a partir de los 60 segundos después de conectar la tensión de alimenta-
ción.
Tras la conexión a la tensión auxiliar, el dispositivo se encontrará durante algunos se-
gundos en la fase de inicialización. Durante este tiempo, no se podrá recibir o enviar
información a través del bus.
3.
Direccionamiento del aparato en el bus
El aparato se suministra con la dirección de bus 15.15.255. En ETS puede programarse
otra dirección sobrescribiendo la dirección 15.15.255 o mediante el botón de progra-
mación en la placa de circuitos en el interior de la carcasa.
¡PELIGRO!
¡Peligro de muerte por tensión eléctrica (tensión de red)!
•
En el caso del modelo de 230 V, el direccionamiento del bus a
través del botón de programación lo debe efectuar únicamente
un técnico electricista.
•
No tocar ningún componente en la placa de circuitos mientras se
pulsa el botón.
4.
Mantenimiento
¡PELIGRO!
¡Peligro de muerte por tensión eléctrica (tensión de red)!
El contacto con piezas conductoras de la tensión en el aparato (p. ej.,
también mediante un chorro de agua) entraña un riesgo de descarga
eléctrica en el caso de los aparatos de 230 V.
¡Peligro de lesión por componentes accionados de forma
automática!
Debido al control automático, piezas de la instalación pueden activarse
y poner en peligro a personas (p. ej., movimiento automático de
ventanas/toldos si durante la limpieza se disparó una alarma de
lluvia/viento).
•
Desconectar siempre el aparato de la red eléctrica para el
mantenimiento y la limpieza (p. ej., desactivar / quitar el fusible).
Sensor de viento KNX W • Versión: 21.07.2020 • Reservado el derecho a realizar modificaciones técnicas y a errores.
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Direccionamiento del aparato en el bus