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1000 psi (68,95 bar). Anote la salida del conjunto
hidrostático y la presión de carga.
La salida del conjunto hidrostático es de ________
l/min a 1000 psi (68,95 bar), y la presión de carga es de
________ psi/bar.
9. Siga aumentando la restricción del caudalímetro
del circuito de tracción hasta que el indicador del
manómetro marque 2000 psi (137,9 bar). Anote la
salida del conjunto hidrostático y la presión de carga.
La salida del conjunto hidrostático es de ________
l/min a 2000 psi (137,9 bar), y la presión de carga es de
________ psi/bar.
10. Siga aumentando la restricción del caudalímetro del
circuito de tracción hasta que la presión de tracción
abra la válvula de seguridad, deje de aumentar o se cale
el motor. Anote la presión marcada en el indicador del
caudalímetro.
El conjunto hidrostático es capaz de producir una
presión de ________ psi/bar.
11. Si el conjunto hidrostático produjo 75,7 l/min o más a
1000 psi (68,95 bar), y la presión de carga fue de 150
psi (10,34 bar) o más con una presión constante en el
circuito de tracción de más de 1000 psi (68,95 bar),
continúe con Purga y filtrado de la máquina, porque
no es necesario realizar más diagnósticos.
12. Si el conjunto hidrostático produjo menos de 75,7
l/min a 1000 psi (68,95 bar), o si la presión de carga bajó
de los 75 psi (5,17 bar) con una presión de tracción de
más de 1000 psi (68,95 bar), será necesario reconstruir
el conjunto hidrostático, pero antes es necesario realizar
algunas pruebas más. No reconstruya el conjunto
hidrostático en este momento.
Retire el caudalímetro del circuito de tracción e
instálelo en la salida de la sección P1 de la bomba de
engranajes. Mida el caudal de la sección P1 de la bomba
de engranajes a 2000 psi (137,9 bar).
El caudal en litros por minuto de la sección P1 de
la bomba de engranajes a 2000 psi (137,9 bar) es de
________ .
Si el caudal de la bomba de engranajes es inferior a 20
l/min en el Reelmaster 5410, o inferior a 27 l/min en
el Reelmaster 5510/5610, o inferior a 42 l/min en el
Groundsmaster 4300, la bomba de engranajes deberá
ser sustituida, pero antes es necesario tomar medidas
adicionales para purgar el sistema. No sustituya la
bomba de engranajes en este momento..
13. Si la máquina está configurada con CrossTrax (tracción
a 4 ruedas) y el conjunto hidrostático produjo menos
de 75,7 l/min a 1000 psi (68,95 bar), o si la presión
de carga cayó por debajo de 75 psi (5,17 bar) con
presiones de tracción de más de 1000 psi (68,95 bar),
será necesario sustituir también los motores de rueda
traseros. No sustituir en este momento.
Vaciado y purga de la máquina
1. Si el conjunto de filtro de alta presión y caudalímetro se
trasladó a la bomba de engranajes para las pruebas del
paso 13, Pruebas de la máquina, vuelva a instalarlo
en el bucle del hidrostato, del mismo modo que se
instaló en el paso 4.
2. Retire los motores de la unidad de corte o afloje el
ajuste de molinete–contracuchilla en cada molinete
para eliminar el contacto ligero. Baje los brazos de la
unidad de corte para permitir que se active el circuito.
3. Con las ruedas de la máquina elevadas del suelo,
arranque el motor y aumente la velocidad del motor
a velocidad máxima.
4. Pise lentamente el pedal de tracción hasta que esté
pisado a fondo. Cierre lentamente el caudalímetro hasta
que el manómetro indique 1000 psi (68,95 bar). Deje
que el tractor funcione en estas condiciones durante 10
minutos. Esto eliminará cualquier residuo restante del
circuito de tracción.
5. Desactive el circuito de tracción y luego engrane la
transmisión del molinete para limpiar el aceite de ese
circuito. Deje que funcione y filtre durante 10 minutos.
Transcurrido ese tiempo, pare el motor.
6. Drene el depósito hidráulico pero deje el depósito en
su sitio. Retire el tapón metálico grande que está sujeto
por tornillos a la parte superior del depósito hidráulico.
Vacíe el aceite restante del depósito por sifón u otro
medio. Utilice una toallita de taller limpia y/o un
aspirador húmedo para eliminar cualquier residuo
metálico del fondo del depósito. Asimismo, asegúrese
de que la superficie del filtro de aspiración está limpia y
libre de residuos. Si existe una contaminación severa,
puede ser necesario desmontar el depósito y el filtro
para su limpieza y enjuague.
7. Desconecte las líneas del circuito de tracción en los
acoplamientos y sople por cada línea individual con aire
comprimido para eliminar cualquier residuo restante.
Utilice toallitas de taller para recoger el aceite y los
residuos en los extremos de estas líneas. En unidades
con tracción a 4 ruedas, será necesario retirar la válvula
de alivio y las válvulas de retención del colector de
tracción a 4 ruedas para poder limpiar el sistema a
fondo.
Desmontaje de los equipos de
prueba
Desmonte el filtro de alta presión, el caudalímetro y el
manómetro de la presión de carga.
Desmontar los componentes
antiguos
1. Sin quitarla del todo, afloje la contratuerca que une el
cubo de la rueda con el motor de la misma. Afloje la
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