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contratuerca al menos dos vueltas. Esto evitará que
caiga el cubo al sacar el rodamiento cónico.
Importante: NO golpee el cubo, el extractor ni
el motor de la rueda con un martillo al sacar o
instalar el cubo. Los golpes del martillo podrían
dañar el motor de la rueda.
2. Utilice el extractor TOR6004 para separar el cubo del
motor de la rueda.
3. Quite la contratuerca y el cubo del árbol del motor.
4. Quite los (4) tornillos que sujetan el freno al adaptador.
Retire el freno.
Nota: No es necesario retirar el cable de freno del
conjunto de freno.
5. Limpie a fondo los extremos de las líneas hidráulicas
y los acoplamientos del motor de rueda para evitar la
contaminación del sistema hidráulico.
16
15
14
13
12
1. Tambor del freno
2. Tuerca hexagonal
3. Cubo de la rueda
4. Tornillo, 3/8 x 3/4 pulgadas
G016463
5. Freno izquierdo
6. Tornillo, 1/2 x 3 pulgadas
7. Muelle y abrazadera del
freno o clip de muelle,
izquierda
8. Adaptador del freno
6. Etiquete las conexiones hidráulicas del motor de la
rueda para poderlas montar otra vez como estaban.
7. Desconecte las conexiones del circuito hidráulico que
van a los motores de las ruedas. Vacíe el contenido del
circuito en un recipiente adecuado.
8. Tape los terminales y conexiones que haya
desconectado para evitar que entren impurezas.
9. Apoye convenientemente los motores de las ruedas
para evitar que se caigan.
10. Quite las (4) contratuercas que sujetan el adaptador del
freno, el motor de la rueda y el clip de muelle al chasis.
11. Quite el adaptador del freno, el motor de la rueda, y la
abrazadera y el muelle del freno.
12. Anote la orientación de las conexiones para facilitar la
instalación en los motores nuevos. Quite las conexiones
del motor y tire las juntas tóricas.
11
Figura 6
9. Chaveta cuadrada
10. Motor de rueda izquierdo
11. Contratuerca, 1/2 pulgada
12. Tornillo, 5/16 x
1–1/2 pulgadas
7
10
9
8
5
4
7 6
13. Muelle de extensión
14. Contratuerca, 5/16
pulgadas
15. Muelle y abrazadera del
freno o clip de muelle,
derecha
16. Tuerca con arandela
prensada, 5/16 pulgada
3
2
1
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