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Instructions sur la reconstruction de le motor Velineon 3500
Remarque : Lors de son cycle de production, la chemise et le rotor du Velineon 3500 ont subi des changements
cosmétiques qui n'ont pas du tout affecté le rendement du moteur et, grâce à l'utilisation d'ensembles spécifiques
des douilles incluses (voir le verso), toutes les pièces sont interchangeables. Avant de suivre les consignes ci-dessous,
examinez la partie frontale de votre moteur pour en déterminer le type. Les moteurs de type original ont quatre vis
visibles et un bouchon d'embout avant argenté. Les moteurs de type moderne ont un bouchon d'embout uniforme,
sans vis (pour vous faciliter la tâche, ce paquet contient quatre vis d'embout supplémentaires).
Outils nécessaires :
A1
Clé Allen de 1,5mm
Clé Allen de 2,0mm
Clé en croix de Traxxas
Tournevis Phillips
Maillet en plastique
Clé ajustable
Blocs de bois
Démonter le moteur
1. Saisissez le moteur avec les deux mains
et faites sauter le bouchon d'embout en
plastique avec les pouces (D1).
2. Enlevez les quatre vis de 2,5 x 5 mm du flasque
palier situé du côté des
câbles (arrière) (D2). Sortez
le flasque palier de la
chemise du moteur (D3).
3. Retirez le rotor et la
douille métallique du
rotor (D4). Jetez la douille
métallique. Ce rotor peut comporter une mince
entretoise en plastique. Si c'est le cas du vôtre,
réutilisez-la.* Note : Le rotor comporte un
très puissant aimant en néodyme et doit être
maintenu à l'écart des appareils de stockage à
traitement magnétique, des cartes de crédits,
des écrans etc.
Retrait et installation des roulements de flasque
1. Ouvrez une clé à molette à
environ 3/4 po et mettez-la
sur votre surface de travail.
Mettez un flasque palier
(dans la partie creuse à
l'intérieur) sur la partie
supérieure de la clé, le
roulement centré sur l'ouverture (D5). Enlevez le roulement à force de
coups donnés à l'aide d'une clé en croix et d'un maillet en plastique.
Répétez la procédure pour le roulement situé du côté de l'arbre dans la
chemise du moteur (D6). Jetez les paliers usés.
2. Déposez un des roulements inclus dans la chemise du moteur.
Positionnez-le sur la bosse encastrée du
roulement à l'intérieur de la chemise.
Positionnez la pointe d'un tournevis
surdimensionné Phillips au centre du roulement
et tournez-le jusqu'à ce que ce dernier soit inséré
de façon égale dans la chemise du moteur (D7).
À l'aide d'un maillet, enfoncez tout le roulement
dans la chemise.
3. Mettez un flasque
palier la partie creuse à
l'extérieur sur un bloc en
bois. Mettez le nouveau
roulement de 5 x 11 mm
dans le carter de flasque
palier. Mettez un autre
bloc en bois sur le roulement et enfoncez-le dans le flasque palier
avec un maillet en plastique (D8). Vérifiez que le roulement est
bien en place (D9).
Remarque importante : Les roulements à billes compris
dans ce kit sont des roulements spéciaux de grande vitesse
à utiliser avec le moteur de haute performance Velineon. Ne
pas utiliser des roulements réguliers pour cette application.
Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070, Téléphone: 972-549-3000, Fax: 972-549-3011, Adresse de courriel: support@Traxxas.com
Concerne les pièces #3352R, #3353
A2
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
D8
D9
TRAXXAS.com
Enlevant du moteur
1. Enlevez la roue arrière droite (côté de passager arrière).
2. Enlevez les deux vis de 3 x 6 mm du couvercle d'engrenage.
Enlevez le couvercle de la boîte de vitesses (A1).
3. Dévissez les vis de pression du pignon de l'engrenage du
moteur (A2, encerclé) et retirez l'engrenage de l'arbre du
moteur en le faisant glisser. Débranchez les câbles du moteur et
dévissez les deux vis de 3 x 8 mm (A2) jusqu'à ce que le moteur
soit détaché de la boîte de vitesses. Enlevez le moteur.
Remplacement de douille de rotor
1. Installez la douille sur le rotor, puis
introduisez le rotor dans le moteur
comme indiqué.
2. Installez le flasque palier arrière dans la
chemise du moteur et fixez-le avec les
mêmes quatre vis de 2,5 x 5 mm. Faites
enclencher le bouchon du flasque palier
sur la chemise de moteur. Le moteur est
prêt pour l'installation.
3. Réinstallez le moteur dans votre véhicule.
Réglez l'engrènement en faisant passer une
feuille mince de papier entre les engrenages.
Avec les vis du moteur desserrés, faites glisser
le pignon moteur et l'engrenage à pignons
dans le pignon droit. Resserrez les vis du
moteur et puis enlevez la feuille de papier.
4. Réinstallez le couvercle de la boîte de
vitesses et la roue arrière.
5. Introduisez les raccords boule dans le contrôleur de vitesse
électronique. Retenez l'alignement de phases du moteur.
Montage de moteur actuel
3352R
3347
3351R
2.5x5BCS
3352R
3352R
3347
2.5x5BCS
5x11x4BB
* Note sur l'entretoise de moteur :
Pour assurer un jeu de rotor correct,
le moteur doit être préalablement muni
d'une entretoise mince située sur l'arbre de
rotor. L'entretoise n'est montée en usine que sur
demande, donc votre moteur peut ne pas en avoir une.
Si votre moteur est muni d'entretoise, réinstallez-la lors du
remontage. Si votre moteur n'est pas muni d'entretoise,
il n'y en a pas besoin et n'en sera pas installé.
Diagramme de câblage
(Bleu)
(Jaune)
(Blanc)
Moteur
Contrôleur de vitesse électronique
Moteur Velineon 3500
Feuille
de
papier
Voir la note sur l'entretoise de moteur*
3351R
5x11x4BB
3352R
Positif
Négatif
PILE
Vis de
moteur
3352R
3354R
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