Tabla de contenido
Publicidad
transmite a través del eje del sector al
pistón de la cremallera y al eje sinfín.
La válvula de control envía líquido de
alta presión a la cavidad correcta del
cilindro para amortiguar los choques
del camino y ayudar a eliminar el
impacto del volante de dirección.
La mayoría de los engranajes están
equipados con dos válvulas de descarga,
también conocidas como válvulas de alivio
de presión o émbolos. Hay una a cada
lado del pistón de la cremallera.
La válvula en la dirección de la vuelta
se disparará cuando las ruedas
direccionadas lleguen a
pulgada (3.18–6.35 mm) de los topes
del eje. Estos topes del eje se fijan
en la fábrica y no deben necesitar
ajustes bajo condiciones normales.
La válvula que se dispara reduce la
presión en el engranaje y ayuda a reducir
el calor que genera la bomba. Al mismo
tiempo, las válvulas también reducen las
fuerzas de contrapresión en el varillaje de
la dirección.
En la primera vuelta completa a derecha o
izquierda de un engranaje de la dirección
recién instalado, las válvulas de alivio de
presión se fijan a los topes del eje. Por
lo tanto, no debe ser necesario un ajuste
adicional a estas válvulas.
Además de las válvulas de alivio de
presión, los engranajes de dirección
Programa II: Engranajes de la Dirección
1
/
–
1
/
de
8
4
PrecaucióN
!
Se debe tener cuidado
al remolcar o mover
un vehículo cuando
el motor o la bomba
hidráulica de suministro
no está funcionando.
Nota
Si ocurre una pérdida
de presión repentina
durante el manejo
normal, las piezas
están diseñadas para
proporcionar dirección
mecánica de respaldo,
de manera que el
vehículo se puede mover
de forma segura a un
lado de la carretera.
Nota
Los émbolos
automáticos se fijan
en la fábrica y no se
necesitan fijar de
nuevo, a menos que se
cambie el tamaño de
la llanta o se extienda
el corte de la rueda.
23
Publicidad
Tabla de contenido
