Instalación Y Precauciones Antes De La Puesta En Marcha; Instrucciones Para La Puesta En Servicio De Baterías Cargadas En Seco; Recomendaciones De Seguridad; Proceso De Carga - MIGUEL CARRERA BETICO SB-1 Manual De Instrucciones

22 Modelos "SB"
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- Todo ello bajo una cubierta donde se en-
cuentran los vertederos de aceite de com-
presor y de gasoil así como el tubo de es-
cape y el gancho de elevación.
Se recomienda prestar especial atención al Ma-
nual del motor Diesel que adjunta cada máquina.
Ver Tabla 5 de LOCALIZACION DE AVERIAS en
apartado 11 del cuerpo principal del Manual.
2.- INSTALACIÓN Y PRECAUCIONES ANTES
DE LA PUESTA EN MARCHA
MARCHA y la PRIMERA REVI-
SION será realizada por un ser-
vicio BETICO.
Además de atender a las recomendaciones
descritas en el apartado 4 del cuerpo principal
del Manual, se deberá:
- verificar existencia de gas-oil en el depósito,
mediante el nivel instalado a tal efecto en el
propio depósito.
2.1.- INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA EN
SERVICIO DE BATERÍAS CARGADAS EN
SECO

2.1.1.- RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD

• No provocar chispas junto a la batería, ni
aproximar llama u objetos incandescentes
(riesgo de explosión).
• Para la manipulación del electrolito, protegerse
con gafas y guantes. Si el electrolito entrara en
contacto con la piel, lavarse con agua y jabón
abundantes, en caso de ingestión no provocar
vomito, beber agua o leche para neutralizar
el ácido y consultar al médico si se trata de
tejidos, impregnar la zona afectada con una
solución de bicarbonato sódico o amoniaco.
• No dejar el recipiente del electrolito, incluso
después de vaciado, al alcance de los niños.
• No utilizar el recipiente del electrolito para
otros usos, incluso antes de tirarlo, lavarlo
por dentro. Recuerde que hay gente que re-
cupera de las basuras objetos de desechos.

2.1.2.- PROCESO DE CARGA

• La puesta en servicio de la batería y su pos-
terior montaje en el compresor, debe hacer-
se cuando se prevea que la máquina estará
en funcionamiento por un tiempo suficien-
temente largo con el fin de que la batería
pase a tener el estado de plena carga.
MIGUEL CARRERA Y CIA, S.A.
La PRIMERA PUESTA EN
• Retirar los tapones de plástico de la batería
y utilizando el embudo de plástico añadir el
electrolito incluído en el kit hasta que su nivel
alcance 20 ó 25 mm. Por encima de las placas.
• Dejar la batería en reposo durante 20 ó
30 minutos al cabo de los cuales se proce-
derá a mover ligeramente la batería para
liberar las burbujas que se hayan podido
producir, verificando de nuevo el nivel y
corrigiéndolo si fuese necesario añadiendo
más electrolito. El nivel deberá ser el mis-
mo en todos los elementos de la batería.
• Poner la tapa cerciorándose de que queda
bien ajustada.
• Montar la batería en su alojamiento tenien-
do especial cuidado en no provocar cortocir-
cuitos.
• Aplicar una ligera capa de vaselina en los
bornes de la batería y en los terminales.
• Arrancar el compresor.
• Una vez en servicio se realizará el manteni-
miento de la batería revisando los termina-
les, reapretándolos y limpiándolos si fuese
necesario, también se revisará el nivel del
electrolito y el estado de carga procediendo
a rellenar y recargar sobre todo si la batería
ha estado mucho tiempo parada.
3.- ASPIRACIÓN DEL AIRE
Los aspectos comentados en el apartado 5 del
cuerpo principal del Manual para la aspiración
del compresor, son aplicables para estos grupos,
no sólo para la aspiración del compresor sino
también para la del motor Diesel.
4.- SISTEMA DE LUBRICACIÓN
El sistema de lubricación de los grupos accio-
nados con motor Diesel es idéntico al comentado
en apartado 6 del cuerpo principal del Manual.
Unicamente, los motocompresores "SB-D" ad-
juntan un sistema de seguridad del circuito de
aceite mediante presostato (ver
Fig. 12). Este está regulado y
calibrado para un valor deter-
minado de presión (0,7 bar.); en
el momento que la presión del
cicuito de aceite desciende hasta
dicho valor, aparece en el panel
de control señalizada la citada
anomalía (ver Fig. 13). Es con-
veniente que la presión de aceite
oscile entre 1,2 y 1,8 bar.
Fig.- 12
Noviembre 2003