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Probador de relés de automoción
Este probador le permite realizar, de forma rápida y
sencilla, lo siguiente:
• Probar relés de 4/5 pines: incluye tomas para los tres
tipos de relés de automoción más comunes.
• El probador emplea la fuente de alimentación de 12
V del vehículo y aplica una señal a la bobina del relé
mientras comprueba el funcionamiento de los contactos
del relé durante 10 ciclos.
• El relé no pasará la prueba si se produce un fallo en uno
de los ciclos.
• Prueba automática con indicación de correcto/fallo:
contactos de conmutación cargados para detectar
resistencias excesivas.
• Prueba de relé "sin coche" rápida y sencilla.
A
LED
B
Botón de prueba
C Conmutador: 4 pines o 5 pines
D Pinza roja (+)
E
Pinza negra (-)
www.lasertools.co.uk
E
D
A
Relay Tester
4
5
TEST
PIN
PIN
B
5562
C
Instrucciones
1. Conecte el probador a la fuente de alimentación
(normalmente, la batería del coche): la pinza negra al
terminal negativo y la pinza roja al terminal positivo.
2. Se encenderá la luz roja del LED (A) cuando el probador
esté conectado a la fuente de alimentación.
3. Extraiga el relé que desee probar del vehículo.
4. Seleccione la coniguración de pines del relé y coloque
el conmutador de selección (C) en la posición de 4
pines o 5 pines.
5. Conecte el relé a las tomas de pines correspondientes
del probador.
6. Pulse (y suelte) el botón de prueba (B).
7. El probador abrirá y cerrará el relé (ciclo) 10 veces.
Si se supera la prueba y el relé funciona correctamente,
se encenderá la luz VERDE del LED (A). Si no se supera
la prueba, se encenderá la luz ROJA del LED.
8. Para terminar, retire el relé del probador y desconecte
los cables de alimentación.
Nota:
Los relés que "se pegan" pueden no responder (comenzar
la prueba) cuando se pulsa el botón de prueba. Puede
despegar el relé golpeándolo con el dedo para que
comience la prueba. Los ciclos continuos de la prueba
pueden despegar temporalmente los contactos; no
obstante, sustituya cualquier relé con tendencia
a "pegarse" intermitentemente en cuanto sea
conveniente. Si el relé no responde en absoluto, no
puede ser reparado.
www.lasertools.co.uk
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