Накрайник и тръба на духалката
• Тръбата на духалката (K) се
монтира към устройството
посредством система с щифтов
прорез. За да монтирате или
свалите тръбата на духалката (или
тръбата на торбичката за
събиране при 125BV
разхлабете застопоряващия болт
на тръбата (не сваляйте гайките от
болта). Подравнете прореза в
изхода за въздух на духалката с
издаденото ребро на тръбата и
вкарайте тръбата вътре.
Затегнете застопоряващия болт
на тръбата.
• Накрайникът (L) има байонетен
съединител за свързване към
тръбата на духалката. Въздухът
преминава през тръбата на
духалката към накрайника, където
скоростта на излизане на въздуха
се увеличава и се формира
моделът на изпускане на потока,
за да се постигне най-висока
ефективност. Дължината на
тръбата на духалката може да се
регулира със завъртане на
накрайника наляво, за да се
откачи байонетното съединение и
плъзгане на накрайника до
съответното положение.
Завъртете накрайника надясно,
докато се чуе щракване, за да
закрепите отново накрайника.
Стартерно устройство и дръжка на
стартера
• Стартерното устройство (M) се
намира отстрани на корпуса на
двигателя и се закачва към
115439327 Rev. 1 6/1/11
ОПИСАНИЕ
),
X-SERIES
коляновия вал само когато се
дръпне дръжката на стартера (N).
Капачка за горивото
• Капачката за горивото (O) се
намира на гърба на корпуса на
двигателя, като има уплътнение за
предпазване срещу изтичане на
гориво.
Въздушен филтър
• Въздушният филтър (P) се състои
от a влакнест филтър и еластична
рамка. Въздушният филтър трябва
да се почиства през определени
интервали. В противен случай
мощната духалка ще изразходва
твърде много гориво,
ефективността ще намалее и
може да се формира маслено
отлагане върху електродите на
свещта.
Bulgarian - 379