Graco Grease Jockey 24Z764 Instrucciones página 52

Módulos
Instrucciones de instalación
1. Sujete con brida el haz de 3 tubos y el haz de 2 tubos
n.º 2 marcados juntos como un grupo. Seguirán la línea
del freno de aire sobre la zona de la rueda.
NOTA: Omita el paso 1 si no hay un haz de 2 tubos n.º 2
necesario para su instalación.
2. Utilice bridas dobles (n.º pieza 25C980) para unir el tubo
a la línea del freno de aire. La brida debe estar bien
ajustada pero sin apretarla en exceso.
3. Fije la primera brida al accesorio de conexión del bastidor
y la última de este haz al accesorio de conexión de la tapa
del freno. Esto evitará tensión en la manguera de aire.
4. Conecte primero el pasador de dirección superior.
5. Cuando lleve las líneas hasta el pasador de dirección
inferior y a la conexión de la barra de acoplamiento,
asegúrese de que haya una holgura desde la rueda.
6. La línea de la barra de acoplamiento (negro) deberá
amarrarse a la conexión del pasador de dirección inferior
cuando se termine la conexión. Tienda la línea por encima
de la barra de acoplamiento para que pase por la parte
trasera del extremo de la barra de acoplamiento. Esto
reducirá la posibilidad de que la línea se enganche con
los residuos de la carretera.
7. Tienda las líneas del embrague por debajo o a través del
bastidor. Deje una holgura suficiente en la línea para el
movimiento del tren de transmisión. Será más fácil acceder
al punto de lubricación del eje transversal izquierdo si se
retira el panel del suelo que rodea la base del cambio.
8. Tienda las líneas de lubricación del soporte de ballesta por
el lateral del bastidor fijándolas cada 30-35 cm (12-15 pulg.).
Después de unir la primera línea al accesorio superior,
asegure la otra línea de lubricación a ese accesorio.
Conecte después al soporte de ballesta inferior. Así
se asegura de que la línea se moverá con el soporte.
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9. El tubo de lubricación para el pasador de muelle es negro
e individual. Tienda la línea de modo que quede fijada
cada 30-35 cm (12-15 pulg.) de recorrido.
10. La entrada para el módulo se realiza a través del
espárrago. Utilice un codo, n.º pieza 556639 o una pieza
en T, n.º pieza 556636, dependiendo de la disposición de
la línea principal. En cada extremo del módulo encontrará
puertos alternos.
11. Opcional: Los puertos 3 y 4 del módulo se utilizan para
puntos de lubricación adicionales, por ejemplo, para el
muelle trasero, la dirección asistida o el cojinete de empuje.
Línea
principal
Módulo frontal derecho
Codo
Raíl del
bastidor
3A5566H