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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE
Seguridad en el uso del combustible
Nunca arranque la máquina:
1 Si derramó combustible sobre la máquina. Seque
cualquier residuo y espere a que se evaporen los restos
de combustible.
2 Si se salpicó el cuerpo o las ropas, cambie de ropas. Lave
las partes del cuerpo que han entrado en contacto con el
combustible. Use agua y jabón.
3 Si hay fugas de combustible en la máquina. Compruebe
regularmente si hay fugas en la tapa del depósito o en los
conductos de combustible.
Transporte y almacenamiento
•
Almacene y transporte la máquina y el combustible de
manera que eventuales fugas o vapores no puedan entrar
en contacto con chispas o llamas, por ejemplo, máquinas
eléctricas, motores eléctricos, contactos eléctricos/
interruptores de corriente o calderas.
•
Para almacenar y transportar combustible se deben
utilizar recipientes diseñados y homologados para tal
efecto.
•
Si la máquina se va a almacenar por un período largo, se
debe vaciar el depósito de combustible. Pregunte en la
estación de servicio más cercana qué hacer con el
combustible sobrante.
•
Antes del almacenaje prolongado, limpie bien la máquina
y haga el servicio completo.
•
La protección para transportes del equipo de corte
siempre debe estar montada durante el transporte o
almacenamiento de la máquina.
•
Para evitar el arranque imprevisto del motor, se debe
quitar siempre el capuchón de encendido para el
almacenaje prolongado de la máquina, si se va a dejar la
máquina sin vigilar y para efectuar todas las medidas de
servicio previstas.
¡ATENCION! Sea cuidadoso al manejar el
!
combustible. Piense en los riesgos de
incendio, explosión e intoxicación
respiratoria.
Carburante
¡NOTA! El motor de la máquina es de dos tiempos y debe
funcionar con una mezcla de gasolina y aceite para motores
de dos tiempos. Para obtener una mezcla con las
proporciones correctas debe medirse con precisión la
cantidad de aceite a mezclar. En la mezcla de pequeñas
cantidades de combustible, los errores más insignificantes en
la medición del aceite influyen considerablemente en las
proporciones de la mezcla.
¡ATENCION! El combustible y los vapores
!
de combustible son muy inflamables y
pueden causar daños graves por inhalación
y contacto con la piel. Por consiguiente, al
manipular combustible proceda con cuidado
y procure que haya buena ventilación.
1151414-96 Rev. 1 2008-12-23
Gasolina
¡NOTA! Use siempre gasolina con mezcla de aceite de alta
calidad (87 octanos ((RON+MON)/2) como mínimo). Para
máquinas con catalizador (consulte el capítulo Datos
técnicos), use siempre gasolina sin plomo con mezcla de
aceite de alta calidad. La gasolina con plomo estropea el
catalizador.
Si hay disponible gasolina menos nociva para el medio
ambiente, denominada gasolina de alquilato, se debe usar
este tipo de gasolina.
Este motor está certificado para funcionar con gasolina
sin plomo.
•
El octanaje mínimo recomendado es 87 ((RON+MON)/2).
Si se utiliza gasolina de octanaje inferior a 87, se puede
producir el efecto "clavazón". Esto produce un aumento
de la temperatura del motor y de la carga sobre los
cojinetes, fenómenos que pueden causar averías graves
del motor.
•
Para trabajar durante mucho tiempo en altas revoluciones
se recomienda el uso de gasolina con más octanos.
Aceite para motores de dos tiempos
•
Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice aceite
para motores de dos tiempos HUSQVARNA,
especialmente fabricado para motores de dos tiempos
refrigerados por aire.
•
No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos fuera
borda refrigerados por agua (llamado outboard oil), con
designación TCW.
•
No utilice nunca aceite para motores de cuatro tiempos.
•
Mezcla
1:50 (2%) con aceite para motores de dos tiempos
HUSQVARNA.
Aceite para motores de dos
Gasolina, litros
tiempos, litros
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
Gal EE.UU.
Oz fl EE.UU.
1
2 1/2
2 1/2
6 1/2
5
12 7/8
– 11
Spanish
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