Appoint De Fluide Hydraulique; Entretien Préventif; Guide De Dépannage - SPX OTC 5007 Instrucciones De Operación

Utilisation
Si le niveau d'huile est bas, il peut y avoir de l'air emprisonné dans le cric et la poignée n'a qu'une course partielle. Suivre
la procédure suivante pour purger l'air du système.
1. Mettre le cric hors service et le mettre sur une surface horizontale.
2. Abaisser complètement le bras de levage.
3. Enlever le bouchon de remplissage et nettoyer tout autour du trou de remplissage. Ceci aide à éviter la contamination
du système hydraulique.
4. Faire l'appoint avec de l'huile hydraulique équivalente à MIL-F-17111 jusqu'à ce que le niveau soit entre 6 et 10 mm
(1/4 et 3/8 po) au-dessous du trou de remplissage. L'huile doit recouvrir la tige du piston.
5. Remettre en place le bouchon de remplissage d'huile. Nettoyer toute huile renversée.
6. Lever la sellette. Abaisser ensuite la sellette tout en appuyant sur la pédale. Ceci purge l'air du système (l'excès d'huile
peut sortir de l'évent).
7. Vérifier que le cric fonctionne normalement. Si la sellette ne monte pas à la hauteur correcte, répéter les étapes 2 à 6,
en ajoutant 60 ml (2 oz liq.) d'huile. Si ceci ne résout pas le problème, appeler le service d'assistance technique d'OTC .
Important - La saleté est la plus grande cause de défaillance des appareils hydrauliques. Il faut maintenir le cric
roulant propre et bien lubrifié pour éviter l'entrée de matières étrangères dans le système. Avant utilisation, il faut nettoyer
le cric s'il a été exposé à de la pluie, de la neige, du sable ou de la poussière abrasive.
1. Ranger le cric dans un endroit bien protégé où il n'est pas exposé aux vapeurs corrosives, la poussière abrasive ou
tout autre élément nocif.
2. Au moins une fois par mois, lubrifier les pièces mobiles.
3. Une fois par mois, graisser le cric avec de la graisse pour roulements de bonne qualité.
4. Maintenir propres et lisibles les autocollants d'avertissement et d'instructions. Utiliser de l'eau savonneuse pour
nettoyer les surfaces externes du cric.
5. Remplacer l'huile du réservoir au moins une fois par an.
6. Inspecter le cric avant chaque utilisation. Corriger quand un des problèmes suivants est rencontré.
a. Carter fissurés ou endommagé
b. Usure excessive, déformation ou autre dommage
c. Fuite de fluide hydraulique
Les procédures de réparation doivent être exécutées dans un environnement sans poussière, par des personnes
qualifiées qui connaissent cet équipement. PRUDENCE – Toute intervention d'inspection, entretien ou réparation
doit être faite quand le cric est hors service (pas de charge).
Problème
La charge n'est pas soulevée
La charge descend
Fuite du réservoir
Course incomplète de la pompe
© SPX Corporation

Appoint de fluide hydraulique

Entretien préventif
Guide de dépannage
Cause
1. Niveau d'huile trop bas.
2. Levier de relâche ouvert.
3. Surcharge du cric.
1. Le bouton de détente n'est
pas fermé.
1. Bouchon de remplissage
d'huile desserré.
2. Réservoir trop plein.
1. Air dans le cric.
Le centre de réparation de systèmes
hydrauliques agréé offre un
jet de joint (nº 314412).
d. Tige de piston rayée ou endommagée
e. Quincaillerie desserrée
f. Équipement modifié
1. Consulter la section Appoint de fluide
hydraulique.
2. Fermer le levier de relâche.
3. Utiliser de l'équipement d'une capacité
suffisante pour la tâche.
1. Fermer le bouton de détente.
1. Serrer le bouchon de remplissage
d'huile.
2. Vider une petite quantité d'huile du
réservoir.
1. Purger l'air du système. Faire l'appoint
du cric conformément à la section Appoint
de fluide hydraulique.
Feuille
Date de publication : R év C. 02-7-31
°
Bulletin n 102774
Solution
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