Directives De Sécurité - SPX OTC 5007 Instrucciones De Operación

Utilisation
l'équipement, il faut
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Lire, comprendre et suivre toutes les instructions, y compris le code de sécurité
ASME PALD Part 10 pour les crics.
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Avant d'utiliser le cric pour soulever un véhicule, consulter le manuel d'entretien du
véhicule pour déterminer les endroits de levage recommandés du châssis du véhicule.
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Porter des lunettes de sécurité conformes à ANSI Z87.1 et OSHA.
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Inspecter le cric avant chaque utilisation. Ne pas utiliser le cric s'il est endommagé ou
en mauvais état. Corriger tout problème rencontré, tel que carter fissuré ou endommagé ;
usure excessive, déformation ou autre dommage ; fuite de liquide hydraulique ; tige
de piston rayée ou endommagée ; boulonnerie desserrée ; équipement modifié.
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Une charge ne doit jamais dépasser la capacité nominale du cric.
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Utiliser le cric uniquement sur une surface dure et horizontale.
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Utiliser le cric uniquement pour soulever. Il faut rester à l'écart de la charge
soulevée. Mettre des chandelles sous les essieux avant de travailler sur le véhicule.
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Centrer la charge sur la sellette du cric. Une charge décentrée peut endommager les
joints et causer la défaillance du cric. Soulever uniquement une charge immobile.
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Ne pas utiliser de blocs ni de rallonges entre la sellette et la charge à soulever.
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Ne pas modifier le cric ni utiliser des adaptateurs, à moins qu'ils ne soient approuvés ou fournis par OTC.
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Abaisser le cric lentement et avec précaution tout en observant la position de la sellette.
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Utiliser uniquement du fluide hydraulique (MIL-F-17111 ou équivalent). L'utilisation d'alcool, de
fluide de frein hydraulique ou d'huile de boîte de vitesses peut endommager les joints et causer une
défaillance du cric.
Ce guide ne peut pas couvrir toutes les possibilités, la sécurité doit donc être la priorité
1. Basculer le cric sur le côté et desserrer les écrous de garniture. Les écrous de garniture se trouvent de
chaque côté du vérin, où la tige polie s'allonge. Les deux écrous de garniture doivent être suffisamment
serrés pour empêcher les fuites d'huile, mais suffisamment desserrés pour permettre à la pédale et au bras
de levage de se déplacer librement.
2. Mettre le cric en position normale.
3. Faire un essai du cric. Pour cela, pomper la pédale jusqu'au levage complet du bras. À ce point, la pédale
doit devenir très dure. Si ce n'est pas le cas, il y a de l'air dans le cric ou le niveau de fluide est bas. Consulter
Appoint de fluide hydraulique
les instructions d'
1. Mettre le cric sous le véhicule, sous un des points de levage du châssis recommandés par le constructeur.
Pour déplacer le cric, presser le levier de verrouillage de la poignée jusqu'à ce que la tige de verrouillage
s'engage à une des deux positions de la poignée et pivoter le cric sur ses roulettes arrière.
2. Pomper la pédale pour lever la sellette au point de contact.
3. Vérifier la mise en position du cric. La charge doit être centrée sur la sellette du cric. Important – Il faut éviter
les obstructions des roues, telles que gravillon, outils ou joints de dilatation irréguliers.
4. Pomper la poignée pour finir de soulever le véhicule. Ne pas essayer de lever le cric au-delà de sa butée.
5. Mettre en place des chandelles approuvées, sous le véhicule, à des points qui fournissent un support stable.
Avant de commencer à travailler sur le véhicule, abaisser le véhicule sur les chandelles.
6. Pour abaisser la charge, tirer doucement sur le levier de relâche.
Directives de sécurité
PRUDENCE – Pour éviter les risques de blessures et de dommages de
principale de chaque tâche.
Montage
Utilisation
Bulletin n° 102774, feuille 1 de 2, verso
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