Motor
Fabricante
Tipo
Potencia
Lubricación
Capacidad del depósito de
aceite, excl. fi ltro
Capacidad del depósito de
aceite, incl. fi ltro
Aceite de motor
(Ver diagrama de viscosidad)
Carburante
Capacidad del depósito de
combustible
Separación de electrodos de bujía
Refrigeración
Filtro de aire
Alternador
Mecanismo de arranque
Transmisión
Transmisión
Controles de velocidad y
dirección
Velocidad hacia adelante
Velocidad marcha atrás
Frenos
Neumáticos delanteros, rosca
suave
Neumáticos traseros, neumáticos
para césped
Presión de los neumáticos delan-
teros y traseros
Depósito hidráulico + sistema
Aceite hidráulico
* La potencia de salida del motor indicada es la potencia neta media (a las r.p.m. especifi cadas) de un motor de
producción típico para el modelo de motor conforme a la norma SAE J1349 / ISO1585. Los motores fabricados
en serie podrían presentar valores diferentes. La potencia de salida real del motor instalado en la máquina fi nal
dependerá de la velocidad de funcionamiento, las condiciones medioambientales y otras variables.
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Español-
DATOS TÉCNICOS
A presión con fi ltro de aceite
Sin plomo mín. 87 octanos (metanol máx. 5 %, etanol máx.
Bombas duales, motores de tracción a las ruedas
Palancas duales, con agarre de goma
Revestimiento de los frenos / hidrostático
Totalmente sintético 15 W-50
iZ21C
Kawasaki
FH721V
21 CV / 15,4 kW*
1,5 l (1,6 qt)
1,7 l (1,8 qt)
SAE 10W30, 10W40
SAE 30, SAE 40, API SF-SJ
10 %, MTBE máx. 15 %)
43 litros (11,4 galones)
NGK BPR4ES
0,75 mm (0,030")
Refrigeración por aire
Envase resistente
12 V 15 A
Eléctrico
0-15,3 km/h (0-9,5 mph)
0-8 km/h (0-5 mph)
13 × 5-6
23 × 9,5-12
15 PSI / 103 kPa / 1 bar
2,8 l (3 qt)