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Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a través de este manual.
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
La velocidad de alimentación de
alambre opera consistentemente al
valor equivocado. La velocidad
cambia cuando la perilla de veloci-
dad de alimentación de alambre se
ajusta.
La velocidad de alimentación de
alambre es rápida (máxima) y no
hay cambio cuando la perilla de
velocidad de alimentación de alam-
bre se ajusta.
Arco variable o "fluctuante".
(Modelos de pantalla digital)
Cuando se aprieta el gatillo, el alam-
bre se alimenta lentamente.
(Modelos de pantalla digital)
El voltaje preestablecido no coincide
con el voltaje de la fuente de poder.
Inicios de arco deficientes con adhe-
sión ó "explosiones", porosidad en la
soldadura, cordones estrechos y se
apariencia viscosa.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
Problemas de Salida
1. El cable del puente para velocidad
normal/extra torque está mal
conectado.
2. Se ha instalado el engranaje
equivocado en el mecanismo de
alimentación.
3. Las escobillas en el motor están
desgastadas.
1. El tacómetro está conectado
inadecuadamente.
2. El tacómetro ha fallado.
1. Tamaño equivocado de punta, o
punta de contacto desgastada y/o
derretida.
2. Cable de trabajo desgastado o
conexión de trabajo deficiente.
3. Polaridad equivocada.
4. La tobera de gas se extiende más
allá de la punta de contacto o la
adherencia del alambre es muy
larga.
5. Protección de gas pobre en los
procesos que requieren gas.
1. El interruptor de Avance está
"ENCENDIDO"
1. Se ha seleccionado la calibración
de voltaje preestablecido en el ali-
mentador para otra fuente de
poder.
1. Procedimientos o técnicas inade-
cuadas.
PRECAUCIÓN
LN-25™ PRO EXTREME
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
1. Conecte adecuadamente el
puente de velocidad normal/extra
torque.
2. Instale el engranaje de piñón ade-
cuado en el mecanismo de ali-
mentación.
3. Reemplace el ensamble del
motor/caja de engranajes.
1. Verifique que todos los cables del
tacómetro estén conectados ade-
cuadamente.
2. Reemplace el motor y ensamble
del tacómetro.
1. Reemplace la punta de contacto.
2. Verifique que todas las conex-
iones de trabajo y electrodo estén
apretadas y que los cables estén
en
buenas
condiciones.
Limpie/reemplace según sea
necesario.
3. Ajuste la polaridad al proced-
imiento recomendado.
4. Ajuste la tobera de gas y acorte la
saliente de 3/8 a ½ pulgadas.
5. Revise el flujo de gas y mezcle.
Remueva o bloquee las fuentes
de ráfagas.
1. Coloque el interruptor de Avance
en la posición de "APAGADO".
1. Utilice el menú de configuración para cam-
biar la calibración del voltaje preestablecido
en el alimentador, a fin de que sea el que
corresponda a la fuente de poder.
1. Vea la "Guía de Soldadura de
Arco Metálico con Gas" (GS-100).
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