RIKO brano Manual Del Usuario página 29

INSTRUCCIONES DE USO
CÓMO ABRIR EL CARRO
Para abrir el carro, colócalo sobre el suelo en posición horizontal
(dib. 1), tira fuerte del asa hacia arriba hasta que se bloquee el mecanismo
de desmontaje (dib. 2, 3).
¡ATENCIÓN! Antes de empezar a usar el carrito, asegúrate de que esté
abierto del todo.
MONTAJE Y DESMONTAJE DE RUEDAS TRASERAS
Para desmontar las ruedas traseras, pulsa el botón que se encuentra
en la parte central de la rueda (dib. 4) y quita las ruedas del eje (dib. 5).
Para volver a montarlas, pulsa el botón y coloca las ruedas sobre el eje
hasta el bloqueo.
¡ATENCIÓN! Antes de empezar a usar el carrito, asegúrate de que todas
las ruedas estén bien montadas.
MONTAJE Y DESMONTAJE DE
GIRATORIAS
Para montar las ruedas delanteras, aprieta sus ejes contra las
terminaciones de las patas delanteras hasta que oigas un "click" (dib. 6).
Para desmontar las ruedas, pulsa el botón que se encuentra en la parte
superior del mecanismo giratorio (dib. 7) y saca el eje de la rueda. Las
ruedas delanteras son giratorias, pero se pueden bloquear para ir recto.
Para bloquearlas, pulsa hacia abajo la pestaña de plástico que se encuentra
en la parte frontal del mecanismo giratorio (dib. 8).
AJUSTE DE ALTURA DEL MANILLAR
En el carrito se puede ajustar la altura del manillar. Para ajustarla, pulsa
los botones redondos en los dos laterales del manillar, en la parte superior,
después, ajusta la altura según tus necesidades (dib. 9a, 9b).
FRENO DE PARADA
El carro dispone de un freno trasero. Para bloquear las ruedas, pulsa el
mecanismo del freno (dib. 10). Para desbloquearlo, levanta el mecanismo
del freno.
¡ATENCIÓN! Antes de desplazar el carro, asegúrate de que el freno está
desbloqueado.
¡ATENCIÓN! Siempre que dejes el carrito sobre una superficie inclinada,
ponle el freno.
¡ATENCIÓN! El freno no sirve para disminuir la velocidad. Hay que
bloquearlo cuando el carrito está totalmente parado.
¡ATENCIÓN! No debes correr con el carro.
AJUSTE DE DUREZA DE LA SUSPENSIÓN
El carro tiene la dureza de la suspensión trasera regulable. Para ajustarla,
mueve la palanca que se encuentra debajo de la suspensión trasera (dib.
11). Repite la acción en las dos ruedas traseras. La suspensión tiene dos
posiciones: dura y blanda.
MONTAJE Y DESMONTAJE DEL CUCO
Para montar el cuco, apriétalo sobre el chasis del carro de modo que los
adaptadores laterales del cuco de queden bloqueados en los enganches
del chasis del carro (dib. 12a, 12b). El cuco se bloqueará automáticamente.
¡ATENCIÓN! Antes de usar el carro, asegúrate de que el cuco esté bien
montado.
Para desmontar el cuco, pulsa los botones que se encuentran en los
adaptadores laterales del cuco (dib. 13) y saca el cuco hacia arriba.
MONTAJE Y DESMONTAJE LA SILLA
La silla se monta y desmonta igual que el cuco (ver: MONTAJE
Y DESMONTAJE DEL CUCO) (dib. 14a, 14b, 15).
La silla se puede montar tanto mirando hacia adelante como orientada
hacia atrás.
¡ATENCIÓN! Antes de usar la silla, asegúrate de que esté bien montada.
AJUSTE DEL REPOSAPIES
El carro tiene un reposapiés regulable. Para colocarlo en posición
deseada, pulsa los botones laterales (dib. 16).
MONTAJE / DESMONTAJE DE LA BARRA FRONTAL DE SEGURIDAD
La silla está dotada de una barra frontal de seguridad. Para montarla,
coloca los apéndices de plástico en los huecos de los reposabrazos (dib.
17). Para desmontarla, pulsa los botones que están en los laterales en los
apéndices de plástico y tírala hacia arriba (dib. 18).
¡ATENCIÓN! Usa siempre la silla con la barra frontal de seguridad.
RUEDAS DELANTERAS
CINTURONES DE SEGURIDAD
La silla dota de arneses de seguridad de 5 puntos (dib. 19). Hay que
usarla desde que el bebé sabe sentarse solo. Desabrocha los cinturones,
sacando los ganchos de la hebilla central, sienta al bebé, ajusta los
cinturones de modo que estén adyacentes al cuerpo del niño, sin que le
aprieten demasiado, después coloca los ganchos de los cinturones en la
hebilla central.
La silla tiene otro cinturón de entrepierna que hay que pasar por la barra
frontal de seguridad y cerrar con el clip automático (dib. 20). Es un elemento
suplementario que no exime de la necesidad de usar los cinturones de
seguridad de 5 puntos.
¡ATENCIÓN! Usa siempre los cinturones de seguridad, si el bebé sabe
sentarse solo.
CAPOTA PARA EL ASIENTO Y ASA PARA LLEVAR LA SILLA
La silla dispone de una capota. Asimismo, el chasis cumple el papel del
asa para llevar la silla.
¡ATENCIÓN! Antes de que levantes la silla, sujetando el asa con la
capota, colócala en posición vertical (en perpendicular con respecto al
suelo).
La capota es regulable. Para colocarla en la posición deseada, pulsa los
botones redondos de colores que se encuentran en su base (dib. 21).
AJUSTE DEL RESPALDO
La silla tiene 4 posiciones de ajuste de la inclinación del respaldo. Para
bajar el respaldo, tira de la palanca de plástico en la parte trasera del
respaldo (dib. 22) y elige la posición deseada. Para levantar el respaldo, tan
sólo hay que empujarlo hacia arriba hasta alcanzar la posición deseada. El
bloqueo es automático (dib. 23).
CUBREPIERNAS
El carro dispone de un cubrepiernas. Se sube desde las piernas del bebé
y se cierra con los automáticos de la capota (dib. 24).
BOLSA
La silla dispone de una bolsa muy útil. Se monta en el manillar del carro
mediante unos mosquetones de plástico en el lugar destinado para ella, por
encima del lugar de ajuste de la altura del manillar (dib. 25). La bolsa tiene
también un cinturón para llevarla sobre el hombro y un cambiador.
PLÁSTICO IMPERMEABLE
El carro tiene un plástico impermeable con una apertura a la altura de la
cara del bebé. Para montarlo, coloca un extremo por debajo del reposapiés
o del cuco y el otro extremo, pásalo por encima de la capota (dib. 26a, 26b).
El plástico sirve tanto para la versión de cuco como para la silla de paseo.
MOSQUITERA
La silla dispone de una mosquitera. Para montarla, coloca un extremo por
debajo del cuco y el otro extremo, pásalo por encima de la capota (dib. 27).
La mosquitera sirve para el cuco.
AJUSTE DEL RESPALDO EN EL CUCO
El cuco tiene la posibilidad de ajustar la inclinación del respaldo. Para
ajustarla, gira hacia la derecha o hacia la izquierda la ruedecilla que está en
la parte inferior del cuco (dib. 28).
CAPOTA DEL CUCO Y EL ASA PARA LLEVAR EL CUCO
El cuco tiene su capota. Su chasis cumple el papel del asa (para llevar el
cuco, no el carro entero).
¡ATENCIÓN! Antes de que levantes el cuco, sujeta el asa de la capota y
colócalo en posición vertical (perpendicular al suelo).
La capota es regulable. Para colocarla en la posición deseada, pulsa los
botones redondos de colores que se encuentran en su base (dib. 29).
MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA SILLA DE COCHE CON
ADAPTADOR
Para montar la silla de coche del grupo 0+ sobre el chasis del carro,
primero hay que montar los adaptadores.
Los adaptadores se montan y se desmontan igual que el cuco (ver:
MONTAJE Y DESMONTAJE DEL CUCO) (dib. 30a, 30b, 31).
Coloca los enganches de la silla en los adaptadores (dib. 32, 33).
¡ATENCIÓN! Asegúrate de que el adaptador y la silla estén bien
montados, antes de usarlos.
El asa de la silla es regulable. Para colocar el asa en la posición deseada,
pulsa los botones rojos en los laterales (dib. 34).
Para desmontar la silla, tira de las palancas en los laterales de la silla
(dib. 35).
CÓMO PLEGAR EL CARRO
Para recoger el chasis del carro, coloca las ruedas delanteras con los
guardabarros hacia adelante (dib. 36).
En la parte superior del asa se encuentra el mecanismo de plegado.
Pulsa el bloqueo rojo en el lado derecho del asa y después, tira hacia arriba
ambas palancas de plástico (dib. 37). Sujeta las palancas y empuja el asa
hacia abajo.
Recoge el chasis hasta la mitad (dib. 38). Levanta la cesta de modo que
su parte rígida se encuentre por encima del reposapiés de plástico (dib. 39)
y a continuación, aprieta el asa hacia abajo para cerrar el carro del todo
(dib. 40). Para hacer el chasis todavía más pequeño, coloca el asa en la
posición más baja (dib. 41).
¡ATENCIÓN! Antes de plegar del todo el carro, asegúrate de que la parte
rígida de la cesta (parte inferior) se encuentre por encima del reposapiés
del bebé.
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