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el tanque superior al 50%, el controlador señalizará que la presión del gas es demasiado baja, y
saltará la señal del timbre (buzzer), cambiando nuevamente a gasolina. Sin embargo
automáticamente irá al "modo automático" (esperando a las condiciones de cambio a gas). Si fuera
considerado como caida temporal de la presión sin estar el tanque vacio, no saltará "Presión del gas
baja", en los error de los controladores de memoria.
"Presión de trabajo" es el valor de la presión del gas durante el proceso de la última
autocalibración en ralentí.
2.4.3. Panel del conmutador
La siguiente etapa es la configuración del grupo Interruptor, el cual contiene los siguientes
parámetros:
A GAS
-parámetros relativos al cambio de gasolina a gas
Temperatura – mínima temperatura del regulador de presión requerida por el controlador
para el primer cambio a GNC/GLP. El controlador estará esperando para cambiar a
GNC/GLP hasta que la temperatura del gas tome los valores determinados.
Nivel de cambio de las RPM-las RPM del motor deberan ser las requeridas por el
controlador para cambiar a GNC/GLP.
Tiempo – periodo de tiempo desde el tiempo que comienza a funcionar el motor, hasta que
el controlador cambia a GNC/GLP
Demora en los cambios de cil.– tiempo entre cambios de cilindros. Por ejemplo: cuando la
configuración de estos parámetros es 0.2 [s] el cambio de los 4-cilindros del motor desde
gasolina a GNC/GLP o desde GNC/GLP a gasolina será 4*0.2[ms]. Está opción trabajará a
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