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Los componentes
EL MOTOR
Tu KYMCO B cuenta con un motor de
250 W con sensor de asistencia al pedaleo
y par (38 Nm), instalado directamente en la
rueda trasera. El motor de tracción trasera
destaca por ser más silencioso, potente,
robusto y fiable que los motores centrales y
se articula bajo el desarrollo propio
de KYMCO denominado BIACTRON.
Consulta
Datos
técnicos.
Ventajas
Silencioso. Las e-bikes KYMCO se
encuentran entre las más silenciosas,
por debajo de los 50 decibelios.
Suave. Su aceleración progresiva
se debe a los sensores electrónicos,
la robustez del cuadro, los diversos
modos de conducción y su software
sofisticado.
Menos energía perdida en la
transmisión. La potencia del motor
se transmite directamente a la
rueda trasera.
Menos mantenimiento que
los motores centrales. Como
la potencia se transmite directamente
al neumático trasero, las cadenas,
piñones y el sistema del cambio
tienen menos desgaste que las
bicicletas con el motor en la
parte central.
Sensores electrónicos
Sección
del motor
Gran batería. Su sistema Swap&Go
es duradero, elegante, fácil de llevar;
funciona incluso a temperaturas de -10ºC
y cuenta con sistemas de protección
de sobrecarga y sobredescarga.
Bloqueo electrónico del motor.
La rueda trasera se puede frenar
electrónicamente a través del motor
para evitar un uso no autorizado.
Generador y carga. Cuando el
vehículo circula entre 35 km/h y
40 km/h, el motor actúa de generador
y carga la batería.
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