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inFORMación eSPeciaL
¡PeLigRO!
antes de abrir cualquier cámara líquida
de una bomba Viking Pump (cámara de
bombeo, depósito, conector de la tapa
de ajuste de la válvula de alivio, etc.)
asegúrese de que:
1. Se haya ventilado completamente
toda la presión de la cámara por
las tuberías de succión o descarga
u otras aberturas o conexiones
apropiadas.
2. Se haya "bloqueado" o dejado
inactivo el medio impulsor (motor,
turbina, etc.) para que no se pueda
arrancar mientras se realice trabajo
en la bomba.
3. Sepa qué líquido maneja la bomba
y las precauciones necesarias para
manipularlo con seguridad. Obtenga
una Hoja de datos de seguridad de
materiales (MSdS) del líquido a fin de
asegurarse de que se comprendieron
esas precauciones.
el incumplimiento de las medidas
precautorias anteriores puede provocar
lesiones graves o la muerte.
Rotación:
Las bombas Viking Pump funcionan de igual manera al girar
en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario.
La rotación del eje determina el puerto de succión y el de
descarga. El puerto que se encuentra en el área en donde
los elementos de bombeo (dientes de engranaje) salen del
engrane es el puerto de succión.
VálVulas de aliVio:
1.
Las bombas Viking son bombas de desplazamiento
positivo y se deben proporcionar con algún tipo de
protección contra la presión. Ésta puede ser una
válvula de alivio montada directamente sobre la
bomba, una válvula de alivio dentro de la tubería, un
dispositivo de apriete o un disco de ruptura.
2.
Estas bombas cuentan con opciones de válvula de
alivio disponibles. Las opciones de válvula de alivio
incluyen una válvula de alivio interna y una válvula de
retorno al tanque.
3.
Si se invierte la rotación de la bomba durante el
funcionamiento, se debe proporcionar protección
contra la presión a ambos lados de la bomba.
4.
La tapa del tornillo de ajuste de la válvula de alivio
siempre debe apuntar hacia el lado de succión de la
bomba. Si se invierte la rotación de la bomba, retire la
válvula de alivio y gírela 180°. Consulte la Figura 5.
5.
Las válvulas de alivio no se pueden usar para controlar
el flujo de la bomba o regular la presión de descarga.
Para obtener información adicional sobre las válvulas de
alivio, consulte el Manual de servicio técnico TSM 000 y el
Boletín de servicio de ingeniería ESB-31.
sellos mecánicos especiales:
Se debe tener mucho cuidado en la reparación de
estas bombas. Asegúrese de leer y respetar todas las
instrucciones especiales que se entregan con la bomba.
Tapa del tornillo de ajuste
de la válvula de alivio
Succión
FigURa 5
ManTeniMienTO
Las bombas de las series 4193 y 493 están diseñadas
para brindar una vida útil prolongada y sin problemas, en
una amplia variedad de condiciones de aplicación, con un
mínimo de mantenimiento. Los factores que aparecen a
continuación ayudarán a brindar una prolongada vida útil.
limpieza de la bomba:
Mantenga la bomba lo más limpia posible. Esto facilitará la
inspección, el ajuste y la reparación, además de ayudar a
evitar la omisión de una conexión cubierta de suciedad.
almacenamiento:
Si se debe almacenar la bomba o no se va a usar durante
seis meses o más, se debe drenar y aplicar a todas sus
piezas internas una capa delgada de aceite de peso SAE
30. Lubrique las conexiones y aplique grasa a la extensión
del eje de la bomba. Viking recomienda girar el eje de la
bomba con la mano, una revolución completa cada 30 días
para que circule el aceite.
HeRRamientas
de
Recomiendan:
Se debe disponer de las siguientes herramientas para
reparar correctamente las bombas de las series 4193
y 493. Estas herramientas se suman a las herramientas
mecánicas estándar como llaves españolas, alicates,
destornilladores, etc. La mayoría de las herramientas se
puede obtener en una ferretería industrial.
1.
Martillo de cabeza blanda
2.
Llaves AlIen (tornillos de fijación y sellos mecánicos
especiales)
3.
Alicates de anillo de resorte
INTERNOS: Viking N/P 2-810-047-999
GG-HJ-HL 4193-493
EXTERNOS: Viking N/P 2-810-029-375
GG-HJ-HL 4193-493
4.
Manguito de instalación del sello mecánico
2-751-001-900 para sello de 0,75 pulgadas;
GG 4193-493
2-751-004-900 para sello de 1,25 pulgadas;
AS-AL 4193-493
5.
Llave de gancho de contratuerca de rodamiento
(Fuente: N° 471 J.H. Williams & Co. o similar)
6.
Llave de gancho, de tipo pasador ajustable para su
uso en el capacete de la carcasa de rodamientos.
(Fuente: N° 482 J.H. Williams & Co. o similar)
7.
Barra de latón
8.
Prensa de mandrinar
9.
Estándar 5/16" 12 tamaño de entrada
SECCIÓN TSM 154
Descarga
RepaRación
que
EDICIÓN C
PÁGINA 3
DE
se
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