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Instrucciones
Asegúrese de que el freno de mano esté DESACTIVADO.
Consulte las instrucciones del fabricante para extraer el calibrador y las pastillas de
freno. Tenga cuidado de no forzar la manguera hidráulica flexible. Determine, de
acuerdo con las instrucciones del fabricante, si el pistón del calibrador se enrosca
a izquierda o derecha para el rebobinado.
Ajuste de las clavijas del adaptador de perno guía:
Consulte la ilustración. Al tornillo de presión ajustable del adaptador de perno
guía se accede a través del vaso posterior de 3/8". Afloje el tornillo con una llave
hexagonal de 3 mm y, a continuación, ajuste las clavijas para que encajen con los
orificios o vasos del pistón del calibrador.
Las clavijas pueden ajustarse en una posición cualquiera entre 15 mm y 35 mm
(distancia entre los centros de las clavijas). Gire el tornillo de presión en el sentido
de las agujas del reloj para fijar las clavijas en su posición. No apriete en exceso.
2
Instrucciones
Uso de la herramienta de rebobinado de freno:
F
A
Adaptador de perno guía ajustable
B
Cuello (rosca a derecha)
C
Cuello (rosca a izquierda)
D
Placa de reacción
3mm
E
Mordaza central
F
Barra en T
•
Ajuste el adaptador de perno guía (A) como se ha descrito.
•
Monte el adaptador en el extremo correcto de la herramienta de rebobinado
(para pistones de calibrador con rosca a izquierda o a derecha).
•
Consulte la ilustración: monte la herramienta de rebobinado en el calibrador. El
cuello roscado (B o C) debe encajar en el hueco de la placa de reacción (D). Gire
el cuello roscado opuesto para alejarlo de la mordaza central (E).
•
Antes de retraer el pistón, se recomienda abrir la boquilla de purga del calibrador
y colocar una botella de purga (n.º de pieza Laser recomendada: 2906), de
forma que, al hacer retroceder el pistón, el líquido usado del calibrador se
expulse del sistema y no se introduzca de nuevo en el depósito.
•
Aplique presión sobre la barra en T (F) para presionar el adaptador de perno
guía contra el pistón mientras comienza el rebobinado en el sentido de las
agujas del reloj o en sentido contrario.
•
Rebobine el pistón lo justo para dejar el hueco necesario para el montaje de
las pastillas de freno nuevas. A continuación, gire de nuevo la barra en T para
extraer la herramienta de rebobinado del calibrador.
•
Cuando termine, compruebe el nivel del depósito del líquido de frenos y use
líquido de frenos nuevo para rellenarlo si es necesario.
C
E
B
D
A
3
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