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11. Mensajes de Apagado de Circuitos de Seguridad
Vapor x High-Limit (Límite Superior de Vapor)
Se ha abierto el sensor de temperatura de vapor de gas PL ubicado en la tubería de gas descendente
del vaporizador, lo que indica que el vaporizador está demasiado caliente y debe volver a ajustarse.
Este sensor se establece en 200°F (93°C) y se restablece automáticamente cuando se enfría. El mensaje
especifica qué quemador provocó el apagado. La referencia al número uno indica que es el quemador
número uno, es decir, el ventilador/calentador en el extremo inferior, que es donde se encuentra la falla
de funcionamiento. Intente ajustar las bobinas del vaporizador lejos de la llama de los quemadores.
También puede intentar cambiando el modo del quemador de Alto/Bajo a Encendido/Apagado,
especialmente en días calurosos.
Errores Generados por Entrada/Salida
La siguiente es una lista de errores generados en la placa de entrada/salida ubicada en la caja
de control superior.
Air System Failure (Falla del Sistema de Aire)
Se ha producido un apagado debido a un sistema de aire instalado con un interruptor de seguridad
integral colocado en la unidad. Las conexiones de seguridad del sistema de aire están ubicadas en
la caja de control superior en la barra de terminales. Esto puede suceder si estos dispositivos de
seguridad pierden 12 V de CC en el terminal J1-10 de la placa de entrada/salida. Esta entrada está
empalmada a la barra de terminales cuando sale de la fábrica y, generalmente, un electricista calificado
la instala en el sitio.
Aux Load Overload (Sobrecarga de la Carga Auxiliar)
Se ha trabado el relé de sobrecarga del motor en el circuito del motor de carga auxiliar ubicado en la
caja de control superior. Esto puede suceder si este dispositivo de seguridad pierde 12 V de CC en el
terminal J1-05 de la placa de entrada/salida. Presione el botón Rojo de la sobrecarga para restablecer
este error. Esto se produce debido a que el motor funciona con demasiada sobrecarga y, por ende,
utiliza menos cantidad de corriente (amperaje). Si el problema vuelve a ocurrir, compruebe el motor
para asegurarse de que no esté sobrecargado. Es posible que deba llamar a un electricista para medir
los amperios de carga completa (FLA) de los motores.
Aux Unload Overload (Sobrecarga de la Descarga Auxiliar)
Se ha trabado el relé de sobrecarga del motor en el circuito del motor de descarga auxiliar ubicado
en la caja de control superior. Esto puede suceder si estos dispositivos de seguridad pierden 12 V de CC
en el terminal J1-04 de la placa de entrada/salida. Presione el botón Rojo de sobrecarga para restablecer
este error. Esto se produce debido a que el motor funciona con demasiada sobrecarga y, por ende,
utiliza menos cantidad de corriente (amperaje). Si el problema vuelve a ocurrir, compruebe el motor para
asegurarse de que no esté sobrecargado. Es posible que deba llamar a un electricista para medir los
amperios de carga completa (FLA) de los motores.
Load Motor Overload (Sobrecarga del Motor de Carga)
Se ha trabado la sobrecarga del motor en la sobrecarga del motor ubicada en la caja de control superior.
Esto puede suceder si estos dispositivos de seguridad pierden 12 V de CC en el terminal J1-03 de la placa
de entrada/salida. Presione el botón Rojo de sobrecarga para restablecer este error. Esto se produce
debido a que el motor funciona con demasiada sobrecarga y, por ende, utiliza menos cantidad de
corriente (amperaje). Si el problema vuelve a ocurrir, compruebe el motor para asegurarse de que
no esté sobrecargado. Es posible que deba llamar a un electricista para medir los amperios de carga
completa (FLA) de los motores.
PNEG-1458-ES Secadora de Torre Serie T
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