Solutions Aux Problèmes - Kongskilde K 20C Manual De Instrucciones

Les opérations indiquées en carac-
tères gras doivent être effectuées
PROBLEME
Le moteur ne démarre
pas.
Le moteur tourne mais la
flamme ne s'allume pas
et l'appareil se bloque
après quelques
secondes.
L'appareil démarre
mais la combustion
n'est pas bonne.
La flamme sort de la
bouche avant de
l'appareil.
L'appareil démarre, la
flamme s'allume
normalement mais la
fiche de contrôle de la
flamme arrête l'appareil.
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8. Solutions aux problèmes
exclusivement par un service après
Vente.
CAUSE
Coupure de courant ou tension trop basse.
Câble défectueux ou endommagé.
Moteur ou condensateur défectueux.
Mise en marche du thermostat de sécurité
Manque de combustible, combustible sale ou
inaproprié.
Filtre du combustible bouché.
Fuites dans les tuyaux ou dans les raccords du
circuit combustible.
Buse bouchée.
Forte augmentation de la viscosité du gasoil à
cause de la température trop basse.
Combustible en quantité insuffisante, sale ou
inapproprié.
Fuites dans les tuyaux du circuit combustible.
Filtre à air sale ou bouché.
Buse sale ou bouchée.
Flux d'air insuffisant dans la chambre de
combustion.
Photorésistance sale.
Photorésistance défectueuse .
Photorésistance non branchée à la fiche
contrôle flamme.
SOLUTION
S'assurer que le courant arrive à l'appareil.
Contrôler le fusible et le changer si
nécessaire.
Contrôler la tension d'alimentation.
Contrôler la qualité du câble.
Changer le câble.
Moteur ou condensateur défectueux.
Contrôler et si nécessaire changer le moteur.
Trouver la cause de la surchauffe
Eteindre l'appareil.
Vérifier que les ouvertures d'entrées et de
sorties de l'air ne soient pas obstruées.
Attendre quelques instants et réallumer
l'appareil.
Contacter le Service d'Assistance Technique
si nécessaire.
Remplir le réservoir de gasoil ou kérosène
propre.
Nettoyer ou changer le filtre du gasoil.
Vérifier les tuyaux, reserrer les raccords.
Changer les pièces si nécessaire.
Nettoyer la buse avec de l'air comprimé, la
changer si nécessaire.
Mélanger le gasoil avec du kérosène de
10/20%.
Remplir le réservoir avec du gasoil ou du
kérosène propre.
Vérifier les tuyaux, reserrer les raccords,
changer si nécessaire.
Nettoyer le filtre à air.
Nettoyer la buse avec de l'air comprimé.
Vérifier le ventilateur.
Vérifier la pression d'air du compresseur.
Réduire la pression à la valeur nominale si
nécessaire.
Vérifier la photorésistance et s'assurer que
l'on puisse voir la flamme.
Nettoyer la surface exposée de la
photorésistance.
Changer la photorésistance
Procéder au branchement