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Ce kit contient :
Désignation
Joint torique
Cales
Joint torique
Notice de montage
IMPORTANT ! Veuillez suivre les instructions de
la présente notice lors du montage du lot d'anode
avec le kit 21211763 sur une coque conductrice
d'électricité.
Un lot par unité Volvo Penta IPS devra être installé.
1.
Marquer et percer deux trous de diamètre 32 mm
dans la coque (B) près du bord inférieur du tableau
arrière. Veiller à positionner l'anode suffisamment
en dessous de la ligne de flottaison.
2.
Appliquer du produit d'étanchéité pour utilisation
marine dans les trous et les surfaces.
3.
Serrer l'ensemble à travers la coque de manière à neu-
traliser tout risque de fuite. Couple de serrage 50±2
nm (37±1.5 lbf.ft). Utiliser suffisamment de produit
d'étanchéité sur l'assemblage vissé.
4.
Monter le câble entre l'assemblage vissé de l'anode et
la sortie d'échappement (A). Le couple de serrage pour
les vis de la sortie d'échappement IpS1 est : 50±2 nm
(37±1.5 lbf.ft). Le couple de serrage pour les vis de
la sortie d'échappement IpS2, IpS3, IpS15, IpS20,
IpS30 est : 75±5 nm (55±4 lbf.ft).
Utiliser de l'huile anticorrosion (réf. 9510227) pour recouvrir et
étanchéifier les deux connexions de câble. S'assurer que les
deux connexions sont correctement raccordées.
IMPORTANT ! L'anode doit être exclusivement rac-
cordée au système Volvo Penta IPS. Les deux uni-
tés Volvo Penta IPS ne doivent pas être reliées l'une
à l'autre.
Nombre
No dans
fig.
4
8
4
9
4
10
1
-
1
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