Cómo Serrar Con Hojas De Sierra; Cómo Serrar Con Hojas E-Cut; Cómo Usar El Rascador; Limpieza Y Cuidado - Max 71311 Manual De Instrucciones

Cómo serrar con hojas de sierra
Uso típico: madera, plástico, planchas de
metal, metal ordinario.
El papel de lija durará más si se desgasta
uniformemente. Para garantizar que el papel
de lija se desgaste uniformemente, debería
soltarlo, girarlo un poco y volver a � jarlo.
Cómo serrar con hojas E-cut
Riesgo de daños personales
Los dientes de la hoja de la sierra están muy
a� lados. Evite tocarlos cuando acople o use
las hojas de sierra.
Antes de empezar a serrar, asegúrese de que
no haya cables con corriente en la pared.
Apriete la herramienta de modo que quede
totalmente insertada en la broca y fíjela bien
antes de usar la máquina.
Uso habitual: madera, yeso y materiales de
plástico blando. No adecuado para metal
(por ej. clavos) ni piedra.
Lo único que tiene que hacer es � jar la
hoja de sierra E-cut y serrar en línea recta.
Use siempre un tornillo de sujeción y una
arandela de diámetro grande.
Retire la guarda protectora con cuidado.
Asegúrese siempre de que la hoja de sierra E-
cut esté recta (90°) y apriétela sobre la ranura
de corte en línea recta.
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Guíe siempre la hoja de sierra E-cut por la
linea de corte sin ejercer demasiada presión.
Cuando sierre o perfore con un ligero
movimiento de péndulo, asegúrese de retirar
el material su� ciente.
Mantenga siempre la máquina a una
distancia segura de la piedra y el metal
(aproximadamente 3 mm), ya que existe
el riesgo de que los dientes exteriores se
rompan.
Cómo usar el rascador
Uso habitual: retirar pintura y adhesivos
viejos, como cola para moqueta en escaleras
y otras super� cies de tamaño mediano.

Limpieza y cuidado

Existe riesgo de lesiones personales
si la máquina se pone en marcha
accidentalmente. Desconéctela siempre de la
corriente para limpiarlo.
Haga los pasos siguientes al menos una vez
por semana, especialmente si usa la máquina
con frecuencia:
• Limpie los ori� cios de ventilación.
• Limpie la parte exterior de la carcasa del
motor con aire comprimido.