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CARGA DEL REMOLQUE (FIGURA 3)
Si ambos botones están afuera al estacionar el vehículo
combinado y desea recargar el remolque (dejando los frenos de
resorte del tractor aplicados), el botón rojo puede empujarse para
volver a presurizar la línea de suministro del remolque. Este modo
también se puede usar para estacionar un vehículo combinado
que cuente con frenos de emergencia activados por aire en el
remolque, para proporcionar la capacidad de estacionamiento
constatada con los frenos de resorte del tractor solamente.
APLICACIÓN AUTOMÁTICA
Con ambos botones presionados hacia dentro (la configuración
normal de funcionamiento), si se reduce la presión de suministro
a las válvulas de vaivén en aproximadamente 20 a 45 psi, el
botón rojo (válvula de suministro al remolque) deberá saltar hacia
fuera, aplicando los frenos de emergencia o de estacionamiento
en el remolque. Si se mantiene presionado manualmente el
botón rojo y la presión disminuye a aproximadamente 20 psi,
un pistón de disparo dentro de la válvula MV-3
desplazará hacia arriba, vaciando el suministro del remolque, lo
que constituye la característica requerida de no anular.
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO
1. Con la presión de suministro a 120 psi, presione hacia dentro
el botón rojo. El botón deberá permanecer hacia dentro.
2. Reduzca lentamente la presión en ambos depósitos de
servicio. El botón rojo deberá saltar cuando la presión de
suministro disminuya a entre 20 – 45 psi.
Nota: el botón amarillo no deberá saltar hacia fuera antes
del botón rojo.
▲ Estacione el vehículo sobre una superfi cie nivelada,
aplique el freno de estacionamiento y siempre bloquee
las ruedas. Siempre use equipo de protección personal.
▲ Detenga el motor y retire la llave de encendido cuando
trabaje debajo o alrededor del vehículo. Al trabajar en
el compartimiento del motor, este se deberá apagar
y la llave de encendido se deberá retirar. Cuando las
circunstancias exijan que el motor esté funcionando,
se deberá ejercer EXTREMO CUIDADO para evitar
lesiones personales que podrían resultar del contacto
con componentes en movimiento, giratorios, que
presentan fugas, calientes o cargados eléctricamente.
▲ No intente instalar, retirar, armar o desarmar un
componente hasta que haya leído y entendido
completamente los procedimientos recomendados.
Use solamente las herramientas adecuadas y observe
todas las precauciones pertinentes al uso de dichas
herramientas.
▲ Si el trabajo se está realizando en el sistema de
frenos de aire del vehículo o en cualquier sistema
de aire auxiliar que esté presurizado, asegúrese de
descargar la presión de aire de todos los depósitos
antes de empezar CUALQUIER trabajo en el vehículo.
Si el vehículo está equipado con un sistema secador
de aire AD-IS
secador DRM
de Bendix
▲ Desactive el sistema eléctrico siguiendo los
procedimientos recomendados por el fabricante del
vehículo, de tal manera que se elimine con seguridad
toda la energía eléctrica del vehículo.
▲ Nunca exceda las presiones recomendadas por el
fabricante.
▲ Deberá revisar los manuales de uso y servicio del fabricante de su vehículo y cualquier otro manual correspondiente,
junto con las normas anteriores.
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de Bendix
®
NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
¡ADVERTENCIA! LEA Y SIGA ESTAS INSTRUCCIONES
PARA EVITAR LESIONES PERSONALES O LA MUERTE:
Al trabajar en un vehículo o en sus alrededores, se deberán
observar las siguientes normas generales EN TODO MOMENTO:
de Bendix
, un módulo de depósito
®
®
de Bendix
o un secador de aire AD-9si
™
®
asegúrese de drenar el depósito de purga.
®
3. Mantenga el botón rojo hacia dentro y continúe reduciendo
la presión en todos los depósitos de servicio. El aire debe
comenzar a salir por el puerto de escape cuando la presión
de la línea de suministro del remolque alcance el mínimo de
20 psi.
4. Libere el botón rojo y vuelva a acumular la presión de
suministro a por lo menos 120 psi. Presione hacia dentro el
botón amarillo; este deberá permanecer hacia dentro.
5. Cargue el sistema a 120 psi y presione ambos botones hacia
dentro. Hale el botón rojo hacia fuera. El botón amarillo
deberá permanecer hacia dentro.
6. Presione el botón rojo hacia dentro y hale el botón amarillo
hacia fuera. El botón rojo deberá saltar hacia fuera casi
instantáneamente.
7. Aumente la presión de ambos depósitos a 120 psi. Disminuya
la presión en el depósito secundario. La presión del depósito
primario no deberá caer por debajo de 100 psi. Repita la
prueba para disminuir la presión del depósito primario. La
se
presión del depósito secundario no deberá caer por debajo
®
de 100 psi.
8. Si la válvula MV-3 no funciona como se describe, reemplácela
o repárela usando piezas de repuesto genuinas de Bendix
9. Cierre todas las llaves de purga del depósito y los puntos
de filtración causados deliberadamente antes de poner el
vehículo en servicio.
PRECAUCIÓN: Observe la orientación de los botones respecto
a la válvula y asegúrese de reemplazarlos de manera apropiada.
▲ Nunca conecte ni desconecte una manguera o línea
que tenga presión; puede saltar con un movimiento de
latigazo y/o hacer que fl oten partículas peligrosas de
polvo o suciedad. Use protección para los ojos. Abra
lentamente las conexiones con cuidado y verifi que
que no haya presión. Nunca retire un componente
o un tapón, a menos que esté seguro de que se ha
descargado toda la presión del sistema.
▲ Use solamente piezas de repuesto, componentes
y juegos marca Bendix
tubos, mangueras, acoples, cableado etc. de repuesto
deberán ser de tamaño, tipo y resistencia equivalentes
a los del equipo original y deberán estar diseñados
específi camente para tales aplicaciones y sistemas.
▲ Los componentes con roscas desgastadas o con
piezas dañadas se deberán reemplazar en lugar
de repararlos. No intente hacer reparaciones que
requieran maquinado o soldadura, a menos que
esté específi camente establecido y aprobado por el
fabricante del componente y del vehículo.
▲ Antes de regresar el vehículo a servicio, asegúrese
de que todos los componentes y sistemas hayan
sido restaurados a su condición de funcionamiento
correcta.
▲ Para los vehículos que tienen control automático de
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tracción (ATC, por su sigla en inglés), la función ATC
se deberá deshabilitar (las luces indicadoras del ATC
deberán estar encendidas) antes de realizar cualquier
mantenimiento del vehículo donde una o más ruedas
de un eje propulsor se levantan del suelo y se mueven.
▲ Se DEBERÁ desconectar temporalmente la energía del
sensor de radar cuando se realice cualquier prueba
con un DINAMÓMETRO en el vehículo equipado con
un sistema Bendix
Wingman
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originales. Los herrajes,
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