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Colocar la sonda de temperatura exterior en la entrada del aire de recirculación. Sin
embargo, no se puede esperar a que la temperatura en el interior descienda demasiado, ya
que entonces volvemos al caso de la primera recomendación
• No debe extrañar que en vehículos nuevos se obtengan diagnósticos mediante el Climtest tales
como falta o exceso de fluido o incluso filtro deshidratante saturado. Esto es debido a la poca
precisión en el tiempo de carga de fluido en el circuito de ciertos constructores, y que incluso en
algunos casos se permite la entrada de aire al circuito con el filtro ya instalado, y por
consiguiente se produce su saturación prematura.
• Tampoco debe sorprender el hecho de que dos diagnóstico diferentes aparezcan
alternativamente en el Climtest. Como ya se ha explicado, este dispositivo realiza el
diagnóstico en base al subenfriamiento y al recalentamiento, existiendo unos intervalos en
donde estos valores indican un síntoma u otro. En los valores frontera pueden existir por lo tanto
oscilaciones del diagnóstico. Normalmente, el diagnóstico puede oscilar entre OK y falta o
exceso de fluido, indicando que el dispositivo se encuentra en el límite y es necesario revisar el
nivel de carga. Sin embargo, si oscila entre OK y avería, se puede concluir que el dispositivo
funciona correctamente, y que la avería aparece por oscilaciones en alguna medida.
• El Climtest puede diagnosticar avería y sin embargo el dispositivo de climatización puede
estar funcionando aparentemente bien. Pero hay que tener en cuenta que la percepción puede
engañar sobre un problema del circuito mas profundo, que se presentará mas adelante, como por
ejemplo el bloqueo de la válvula de expansión o la formación de hielo en el evaporador.
Propiedad de Valeo Distribución España. Prohibida su reproducción. © 1999
FICHA DE RED Nº 3.02
EL CLIMTEST
Capítulo Nº
3
Ficha Nº
3.02
Versión
1
Área Empresarial Andalucía C.L.A.
Ctra. Andalucía, km 16.5 – Sector 7-8
28906 Getafe
Madrid
FICHAS DE HERRAMIENTAS DMR
El Climtest
Fecha de creación 02/02/00 16:49
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