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35ZDJ8040.fm 11 ページ ２０１９年１１月１９日 火曜日 午前９時２５分
Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de combustible y
en el carburador, es importante reducir el peligro de que se enciendan los
gases de la gasolina. Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado
apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego, como puedan ser
los hornos, calentadores de agua, o secadoras para la ropa. Evite también los
lugares con motores eléctricos que produzcan chispas, o donde se utilicen
herramientas eléctricas.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha humedad, porque
aceleran la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación podría
ocasionar fugas de combustible o de aceite.
A menos que se haya drenado todo el combustible del depósito de
combustible, deje la válvula de combustible y el dispositivo de ventilación de
la tapa de relleno de combustible en la posición CLOSED u OFF para reducir la
posibilidad de fugas de combustible.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor para
protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape están calientes
pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales. No emplee un
trozo de plástico como cubierta contra el polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejará escapar la humedad en torno al
motor, acelerando la oxidación y la corrosión.
Salida del almacenaje
Compruebe el motor como se describe en la sección de COMPROBACIONES
PREVIAS A LA OPERACIÓN de este manual (vea la página 3).
Si se había drenado el combustible durante los preparativos para el
almacenaje, llene el depósito con gasolina nueva. Si conserva un recipiente
de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo contenga gasolina nueva.
La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo, dificultando el arranque.
Si se había revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para el
almacenaje, el motor produce un poco de humo al principio. Esto es normal.
TRANSPORTE
Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos a que se
enfríe antes de guardarlo o cargarlo en el vehículo de transporte. Si el motor y
el silenciador están calientes pueden causarle quemaduras y hacer que se
enciendan algunos materiales.
Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la posibilidad
de que se produzcan fugas de combustible.
Si el depósito de combustible está equipado con una válvula de combustible
y/o una válvula de ventilación de la tapa de relleno de combustible, gírelas a
la posición CLOSED u OFF.
CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS
NO ARRANCA EL MOTOR
Causa posible
Estrangulador abierto.
Interruptor del motor APAGADO.
Bajo nivel del aceite de motor.
Sin combustible.
Combustible en mal estado; motor
guardado sin tratamiento o drenaje
de la gasolina o repostado con
gasolina en mal estado.
Bujía averiada, desgastada o con
huelgo incorrecto.
Bujía mojada con combustible
(motor inundado).
Filtro de combustible obstruido,
avería del carburador, mal
funcionamiento del encendido,
válvulas atascadas, etc.
FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR
Causa posible
Elemento(s) de filtro obstruido(s).
Combustible en mal estado; motor
guardado sin tratamiento o drenaje
de la gasolina o repostado con
gasolina en mal estado.
Filtro de combustible obstruido,
avería del carburador, mal
funcionamiento del encendido,
válvulas atascadas, etc.
ESPAÑOL
Corrección
Mueva la palanca a la posición
CLOSED excepto si el motor está
caliente (p. 4).
Gire el interruptor del motor a la
posición ON (p. 4).
Rellene con el aceite recomendado
hasta el nivel correcto (p. 7).
Repueste (p. 7).
Drene el depósito de combustible y
el carburador (p. 10). Repueste con
gasolina nueva (p. 7).
Coloque o sustituya la bujía (p. 9).
Seque y vuelva a instalar la bujía
(p. 9). Arranque el motor con la
palanca de acelerador en la posición
MAX., con la palanca del
estrangulador en la posición OPEN
(p. 4–5).
Lleve el motor a su concesionario de
servicio o consulte el manual de
taller.
Corrección
Limpie o reemplace los elementos
del filtro (p. 9).
Drene el depósito de combustible y
el carburador (p. 10). Repueste con
gasolina nueva (p. 7).
Lleve el motor a su concesionario de
servicio o consulte el manual de
taller.
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