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In un ambiente con aria salata, come ad esempio vicino a un oceano, la corro-
sione si verifica più velocemente del normale. Controllare frequentemente se ci
sono aree corrose e ripararle prontamente.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Rivedere prima questi consigli e potrebbe non essere necessario rivolgersi all'as-
sistenza tecnica.
Problema
La spia pilota non si
accende
La spia pilota non
rimane accesa
Il bruciatore non si
accende
La fiamma del bruci-
atore è bassa
Causa probabile
Soluzione
La valvola del gas può
Aprire la valvola del gas.
essere OFF
Serbatoio del carbu-
Riempire il serbatoio del
rante vuoto
gas.
Iniettore del pilota
Pulire o sostituire l'iniettore
bloccato
del pilota.
Aria nell'impianto di
Sfiatare l'aria dalle linee
alimentazione
premendo la manopola di
controllo fino a quando
non si sente odore di gas.
Collegamenti allentati Controllare tutti i raccordi.
Bassa pressione del
Sostituire la bombola con
gas
una nuova.
Mancanza di pressi-
Mantenere la manopola
one del carburante
variabile depressa per
10-20 secondi o più dopo
l'accensione della spia
pilota.
Detriti intorno alla
Serbatoio quasi vuoto.
spia pilota
Riempire il serbatoio del
gas.
Collegamenti allentati Pulire la zona sporca.
Termocoppia difet-
Stringere i raccordi.
tosa
Perdita di gas in linea
Sostituire la termocoppia.
La pressione è bassa
Serbatoio quasi vuoto.
Riempire il serbatoio del
gas.
Aperture ostruite
Rimuovere e pulire.
Il controllo non è ON
Girare la valvola su ON.
Termocoppia difet-
Sostituire la termocoppia.
tosa
Gruppo spia pilota
Posizionare la spia pilota
piegato
correttamente.
Non in posizione cor-
Posizionare correttamente
retta
e riprovare.
Il tubo di alimentazi-
Raddrizzare il tubo ed ese-
one è piegato o storto
guire il test di tenuta sul
tubo.
Ostruzione nell'iniet-
Pulire o sostituire l'iniettore
tore del bruciatore
del bruciatore.
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