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MORDAZA
MULTIPLICADOR MECÁNICO SIN REGULADOR
A.- Funcionamiento.
Para poder seleccionar la presión de amarre deseada, colocar la manilla en su alojamiento y sujetándola,
girar la tapa moleteada (1236) hasta coincidir el número con la ranura que existe delante. Cada número
supone una presión de amarre (ver gráfi co) y en el caso de coincidir el 0 con la ranura, se aplica un preapriete
mecánico. En esta posición no se debe sobrepasar una fuerza de 30 N/m.
DIRECTRICES:
- En la posición 0 no funciona el embrague. No hay 'clack'.
- Para cambiar la posición del regulador es necesario soltar la alta presión.
- Cada posición tiene un tope. Cuando se alcanza el tope no hay que forzar la manilla nunca.
- Girar la manilla siempre con suavidad.
B.- Limpieza.
Seguir las mismas indicaciones del husillo mecánico sin regulador.
C.- Mantenimiento del husillo mecánico de alta presión con regulador.
Si por cualquier motivo notamos que el conjunto o sistema de regulación se atasca, atora o no funciona
correctamente será necesario desmontarlo y proceder a una limpieza profunda, siguiendo estos pasos:
Desmontar: Fijarse bien como van colocadas las piezas
1. Quitar el (1245), (0621). Sacar el muelle y la bola.
2. Quitar el rascador (0087).
3. Quitar el seeger (1241).
4. Quitar la tapa moleteada hacia atrás (1236) y asegurarse que la arandela este en su interior
5. Quitar el pasador (1240).
6. Quitar la hélice (1237).
7. Quitar el coliso (1238).
8. Introducir los pasadores (0204) en el embrague hembra (1242).
9. Ahora sacar el embrague completo.
10. Una vez fuera quitar el plato (0208), el seeger (0016), el muelle (0018), desenroscar el husillo (1239).
11. Introducir los pasadores (0204) hasta que salgan por el interior de la tuerca de embrague (1242).
12. Ya esta terminado.
Si por cualquier motivo notamos que el husillo no alcanza la alta presión, será necesario desmontarlo y
proceder a una limpieza profunda. Para ello seguir los apartados 3,4,5 del husillo mecánico sin regulador.
5XM y 5XL DE ALTA PRESION CON
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