Fresmak ARNOLD-TWIN Manual De Instrucciones página 4

D.- DESMONTAJE DEL HUSILLO DE LA MORDAZA. Modelo 125
1. Llevar las bocas laterales al centro de la mordaza.
2. Soltar el prisionero (215) y desenroscar la tuerca(4035).
3. Soltar las bocas laterales y las chapas de protección. Comprobar que las chapas de protección no
estén torcidas o curvadas.
4. Sacar ahora por la parte opuesta a la brida (4465), el husillo (4453) y con él la tuerca de fundido
(4102).
5. Soltar el racord. Para ello sujetar el husillo principal (4461) por medio de una llave fija, ahora meter
la manilla en el hexágono y girando en el sentido antihorario se liberará el racord.
6. Soltar los cuatro tornillos ( 4051) de la brida( 4465).
7. Soltar el tornillo (202).
8. Ahora con una llave fija, sujetar el husillo (4461). Y con una llave articulada DIN 1804, soltar el
conjunto de la camisa y la brida. Ahora tirando suavemente del husillo (4461) hacia fuera sacaremos
del cuerpo de la mordaza, el conjunto del husillo restante. Solo queda desenroscar la tuerca (4107).
E.-MANTENIMIENTO DEL HUSILLO OLÉO-DINÁMICO.
Este husillo no necesita ningún mantenimiento periódico, solo al cabo de los años será necesario
cambiar los retenes. Solo en este caso debemos desmontar el husillo. En el resto de los casos es
conveniente consultar con su proveedor antes de proceder al desmontaje.
Desmontar el conjunto brida-camisa.
1. Soltar el conjunto racord. Para ello introducimos la manilla en su hexágono y sujetando la camisa
en una mordaza o similar, hacemos girar la manilla en el sentido antihorario.
2. Ahora amarrar la brida. Soltar el tornillo (215-090 o 004-125) situado en la tapa posterior (4020).
Desenroscar la tapa posterior con una llave articulada DIN 1804.
3. Separar las tres piezas tapa, brida, camisa
4. Cambiar muelles y juntas tóricas si fuera necesario.
Desmontar el conjunto deposito-husillo. Modelo 090.
1. Soltar el tornillo (215) situado en el depósito (4404).
2. Amarrar el husillo (4407)en una mordaza.
3. Desenroscar el depósito antes mencionado.
4. Desenroscando el tapón (4418) , se accede al reten pequeño (011).
5. Quitar ahora el casquillo de plástico(4423) y luego el pasador elástico(1415). A continuación
sacando el husillo principal derecha (4401) accedemos a los otros dos retenes.
Desmontar el conjunto deposito-husillo. Modelo 125.
1. Soltar el tornillo (215) situado en el depósito (4456).
2. Amarrar el husillo (4461)en una mordaza.
3. Desenroscar el depósito antes mencionado.
4. Sacar el émbolo (4454) del deposito y soltando ahora el tapón del embolo (4458), accedemos
al reten pequeño y al resto de los retenes.
Fallos
El movimiento de las tuercas- Se ha producido una desalineación en la
bocas es dificultoso. brida.
Escasa precisión en el amarre. - Pieza demasiado alta.
- Pieza elástica.
- Pieza no escuadrada.
- Pieza rugosa o con rebaba.
Levantamiento excesivo de la Apoyo no correcto.
pieza de trabajo.
Perdida de aceite al exterior.
- El racord se ha aflojado y el aceite escapa
- Debido al giro del racord las juntas se han
Causas
al exterior.
ovalado.
3
Soluciones
Aflojar los tornillos de la brida y volver amarrar
a la vez que movemos las bocas adelante y atrás.
- Buscar bocas adecuadas.
- Usar bocas especiales.
Utilizar bocas de amarre descendente
- Cambiar la arandela que une el racord a la brida
y apretarlo otra vez.
- Cambiar las juntas tóricas y los anillos de apoyo
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MORDAZAS DE ALTA PRESION
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