Ferm ATM1042 Traducción Del Manual Original página 90

Radna provera pneumatske spajalice
Uklonite sve spajalice iz alata, pre nego
štonapraviteproveru.
• D ržite alat čvrsto za dršku, bez postavljenog
prsta na okidač.
• P ostavite spojnu glavu na radnu površinu.
• P ritisnite okidač da se aktivira udarna čivija.
Oslobodite okidač i ciklus je završen.
Uvek kada se pritisne okidač, spajalica
uradi kompletan ciklus.
6. ODRŽAVANJE PNEUMATSKE
SPAJALICE
 K adasespajalicaodržava,obratitepažnju
na upozorenja data u ovim uputstvima i
buditeposebnopažljiviprilikomrešavanja
problema sa spajalicom.
Zamena delova
Preporučuju se originalni delovi kada je
neophodna zamena delova. Ne koristite nikakve
alternativne delove kao zamenu za originalne.
Radna praksa prilikom održavanja
Uvek kada popravljate spajalicu, očistite i
podmažite unutrašnje delove. Koristite Parker
„O-Lube" ili slično za sve O-prstene. Namažite
sve O-prstene sa O-Lube pre montaže. Nanesite
malo ulja na sve pokretne površine i čivije.
Konačno, sprovedite kompletnu montažu, stavite
nekoliko kapi ulja za pneumatske alate u ulazni
priključak za vazduh, pre nego što počnete sa
testiranjem.
Vazdušni pritisak i zapremina
Zapremina vazduha je važna kao i pritisak.
Zapremina vazduha, koji se isporučuje do
spajalice, može da bude nedovoljna zbog
neispravnih spojki i savijenih creva ili zbog
zagađenja i vode u sistemu. Kao posledica
smanjenog protoka vazduha, spajalica dobija
neodgovarajuću zapreminu vazduha i pored
viskog vazdušnog pritiska. Ovo vodi ka
neispravnom funkcionisanju, zbog smanjene sile
kretanja.
90
Pre nego što počnete sa defektažom, proverite
ograničene veze na putanji od kompresora do
spajalice, uvrnuta creva i sve drugo što može da
izazove nedovoljan protok vazduha do aparata.
Podmazivanje
Često, ali ne preterano, podmazivanje je od
suštinske važnosti za optimalno funkcionisanje.
Ulje ubrizgano od rasprskivača ulja stalno će
da podmazuje unutrašnje delove. Koristite
podmazivač za pneumatske alate Mobil Velocite
#10 ili ekvivalentan. Ne koristite ulje za čiščenje ili
aditive, jer ova sredstva izazivaju ubrzano habanje
zaptivki i rubova uređaja, što rezultuje sa lošim
performansama i češćim održavanjem alata.
Koristite ulja za podmazivanje
pneumatskih vodova, na ulazu za
vazduh,naručicispajalice.
Ako nemate raspršujuće sredstvo za
podmazivanje, jednom ili dva puta dnevno
dodajte ulje preko QD spojke. Dovoljno je samo
nekoliko kapi ulja kod svakog podmazivanja.
Prekomerno ulje će da se akumuliše u uređaju,
što se primećuje prilikom ispucavanja.
Korišćenje po hladnom vremenu
Prilikom rada po hladnom vremenu, blizu ili
ispod tačke smrzavanja, vlaga u vazduhu u
crevu će da se smrzne, zbog čega je nemoguće
korišćenje uređaja. Preporučujemo specijalan
lubrikant za pneumatske alate za zimske uslove
ili stalno korišćenje antifriza (glikol), kod niskih
temperatura.
 I zbegavajteskladištenjealatauhladnoj
sredini, kao prevenciju od smrzavanja
ventilaimehanizama,štobiizazvalokvar
uređaja.
Zabeleška: Neke komercijalne dehidrirane
tečnosti za vazdušne cevovode su štetne
za O-prstene i za zaptivke. Ne koristite ove
desikante za niske temperature, bez određene
kompatibilnosti. Životna sredina