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PUESTA EN SERVICIO-MANTENIMIENTO
Montaje de la regla [FIG. 1]
•
Colocar la regla en el suelo.
•
Poner en posición el conjunto del motor sobre ella.
•
Presentar e introducir los tornillos (1) y arandelas
planas (2), luego las arandelas dentadas (3) y las
tuercas (4).
•
Fijar los tornillos (1) con la ayuda de la llave
suministrada.
Utilización [FIG. 2]
•
Después de la puesta en obra según los sistemas
tradicionales y del vertido del hormigón, colocar la
regla al principio del tramo.
•
Colocar el manillar a la regla.
•
Antes de la puesta en marcha, pulverizar la regla con
gasoil o con desencofrante para evitar la adherencia
del hormigón.
•
Poner el motor en marcha ( ver el manual de
instrucciones).
•
Regular la vibración en función de la hidrometría del
hormigón.
•
Coloque la viga sobre el hombro y actúe en ella en
rotación para inclinar la regla hacia adelante o hacia
atrás.
•
Tirar lentamente hacia atrás.
•
Si fuese necesario, realizar una segunda pasada.
•
Para la realización de un segundo tramo colocarla
regla de manera que superponga el primer tramo en
unos 15 cm.
Motor
PUESTA EN-MARCHA
Para motores de 4 tiempos, llene el depósito únicamente
con gasolina.
No fume durante la operación
Cebar el carburador, mando de gas cerrado, hasta que
el carburante salga por el sobrante.
ATENCIÓN :
Cuando se apriete a medias sobre la
bomba de cebado, el carburante cae
directamente
arranque se vuelve difícil. La bomba
de cebado debe utilizarse siempre
apretando a fondo.
•
Colocar el interruptor en puesta en marcha.
•
Poner la palanca de gas semiabierta.
•
Cerrar el estárter.
•
Tirar de la cuerda de arranque.
No tirar sobre la cuerda de arranque
cuando esta se encuentre al final
dela carrera.
•
Después de la primera explosión abrir del estárter.
•
Tirar de nuevo de la cuerda de arranque.
•
Regular el régimen del motor con la palanca de gas.
en
el
motor
y
el
7 –
Español
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