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INSTRUÇÕES DE USO
Precauções especiais – Ler com atenção
• Desprender o cabo da bateria do polo negativo de terra (verificar o código rádio se disponível)
• Remover as velas de ignição ou as velas de incandescência para facilitar a rotação do motor
• Não utilizar detergentes líquidos nas correias, pinhões ou tensores
• Marcar o sentido de rotação da correia auxiliar antes de removê-la
• Rodar o motor no sentido horário (contrário ao ponteiro do relógio somente se especificado)
• Nunca rodar a árvore de cames, o eixo do motor ou a bomba de injeção diesel quando a corrente já foi
removida (a não ser que seja especificado)
• Não utilizar a corrente de distribuição para bloquear o motor quando afrouxar ou apertar os parafusos da
da polia do eixo do motor
• Não rodar o eixo do motor ou a árvore de cames quando a correia / corrente já foi removida
• Antes de remover a corrente, marcar a sua direção
• É sempre recomendado rodar o motor devagar manualmente e verificar de novo o posicionamento do eixo do motor e da
árvore de cames
• As árvores de cames e motor podem ser rodadas somente quando o mecanismo de acionamento da
corrente / correia está instalado totalmente.
• Não rodar o motor acionando a árvore de cames ou outras engrenagens
• Verificar a posição correta da bomba de injeção diesel depois de ter trocado a corrente
• Verificar todos os pares de aperto
• Seguir sempre o manual do fabricante ou o manual de instruções fornecido
• Uma afinação do motor não exata ou errada implica na danificação das válvulas
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