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2336 REG HZ HE
- Retardo bomba INACTIVO (Horas, minutos, segundos): Determina el mínimo
tiempo que debe mantenerse por debajo del límite para que se envíe al bus un
telegrama de inactivación por el objeto 2. De esta forma se evitan conexiones y
desconexiones repetidas de la bomba.
- ¿Activar protección de cierre firme?: Si la calefacción está desactivada
durante un tiempo y la bomba no funciona, puede acabar por atascarse.
Activando este parámetro conseguiremos que se envíen cíclicamente
telegramas por el objeto 2 aunque la calefacción esté desactivada.
- Tiempo para conexión cíclica de la bomba: Solamente visible si se activó el
parámetro anterior. Establece el tiempo mínimo que debe transcurrir sin
actividad para que se active el ciclo de funcionamiento anti-atasco de la bomba.
- Tiempo de conexión de la bomba: Es el tiempo que dura el ciclo de
funcionamiento anti-atasco.
3.2.3. Parámetros Manejo manual :
- Manejo manual con caída de tensión de bus: Determina si cuando caiga el
bus será o no operativo el manejo manual.
- Manejo manual en modo bus: Habilita la posibilidad del manejo manual
mientras haya tensión de bus.
- ¿Función de bloqueo?: Activando este parámetro aparece el objeto 14 que
permite habilitar y deshabilitar en cualquier momento el manejo manual.
- Polaridad el objeto de bloqueo: Se refiere al objeto 14.
- ¿Enviar estado?: Habilita el objeto 15, mediante el cual se informará al bus en
todo momento de si el manejo manual está o no activo.
- Función y polaridad del objeto de estado: Auto explicativo.
- Comportamiento al final del manejo manual permanente en modo bus: Si se
escoge la opción de sin modificación, una vez terminado el manejo manual las
salidas se quedan como se hayan dejado. La opción Actualización de las
salidas
permite que durante el manejo manual se guarden todos los
telegramas que lleguen, y una vez terminado este manejo manual las salidas
queden en el estado que les corresponda de acuerdo con esos telegramas.
- Comportamiento del manejo manual al regresar la tensión de bus: Auto
explicativo.
- Control bus de salidas individuales. ¿bloqueable en modo bus?: Las salidas
pueden ser bloqueadas por individual mediante el manejo manual permanente,
de forma que se ignoren los telegramas que vengan por el bus. Solamente se
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