при достижении скорости 25 км/ч или при нажатии велосипедистом
тормоза. Эта европейская норма определяет требования безопасности
и методы испытания, служащие для квалификации конструкции и
монтажа велосипедов с электроприводом и деталей системы, которая
работает от батареи 36 вольт или снабжена встроенным зарядным
устройством мощностью 230 вольт. Эта европейская норма определяет
требования безопасности и методы испытания для систем управления
работой велосипеда и электрических схем (в том числе системы
зарядки для квалификации конструкции и монтажа велосипедов с
электроприводом), и деталей системы, которая работает от батареи
36 вольт или снабжена встроенным зарядным устройством мощностью
230 вольт.
Осторожно! Если данный велосипед используется не по
назначению, это может повлечь за собой серьезную аварию или
даже аварию со смертельным исходом. В случае детских
велосипедов необходимо убедиться, что дети хорошо знакомы с
управлением велосипедом, особенно с его системой торможения.
Осторожно! В некоторых странах, например в Великобритании, левая
тормозная ручка активирует задний тормоз, а правая тормозная
ручка – передний тормоз. Перед первой поездкой на велосипеде,
пожалуйста, проверьте взаимодействие между тормозными ручками
и тормозами, расположенными на переднем и заднем колесе.
Внимание! Как и все механические детали, детали Вашего
велосипеда также подвергаются износу. Различные детали и
материалы могут по-разному реагировать на износ и усталостное
напряжение. Если превышен срок службы той или иной детали,
она может внезапно выйти из строя, что в свою очередь может
стать причиной травмирования велосипедиста. Трещины,
царапины и блеклость окраски в местах, которые подвергаются
наибольшему воздействию, указывают на повышенный износ
детали и необходимость ее замены.
1.4 Таблица максимально допустимой массы.
Тип
Максимально допустимая
велосипеда
масса (велосипед +
велосипедист + багаж)
Электрический
165 кг (363,8 фунта)
велосипед
Максимальная
масса багажа
См. руководство
по эксплуатации
багажника.
RU
921