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Idiomas disponibles
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Partie 1 : Levage du véhicule (pont élévateur et cric) :
Danger : Pour éviter tout dommage au véhicule ou des blessures graves, voire la mort – lors de la dépose de composants
importants pendant que le véhicule est soutenu au moyen d'un pont élévateur – supporter le véhicule avec des chandelles
du côté opposé des composants déposés et fixer le véhicule au pont élévateur avec des sangles.
Avertissement : Pour éviter les blessures, toujours utiliser des chandelles lorsque vous travaillez sur ou sous un véhicule
soutenu uniquement par un cric.
Mise en garde : Lors du levage d'un véhicule au niveau des longerons de cadre de châssis ou d'autres points de levage
spécifiés, s'assurer que les patins de levage n'entrent pas en contact avec le convertisseur catalytique, les conduites
de frein ou les canalisations de carburant. S'il y a contact avec ces composants, le véhicule pourrait être endommagé ou le
rendement du véhicule pourrait être insatisfaisant.
Avant toute procédure de levage, s'assurer que le véhicule se trouve sur une surface propre, ferme et de niveau.
S'assurer que tout le matériel de levage satisfait les normes relatives au poids et qu'il est en bon état. S'assurer que toutes
les charges du véhicule sont réparties uniformément et bien fixées. Si le véhicule n'est soutenu qu'au niveau des longerons
de cadre de châssis, s'assurer que le matériel de levage n'exerce pas trop de contraintes sur les longerons ou qu'il ne
les affaiblit pas.
En cas d'utilisation de tout autre méthode que les méthodes indiquées, prendre soin de ne pas endommager les réservoirs
de carburant, le système d'échappement ou le soubassement.
Mise en garde : Lorsque le véhicule est levé au moyen d'un cric aux points de levage avant, s'assurer que le cric
ou le patin de levage du cric n'entre pas en contact avec le carénage avant, le déflecteur d'air de carénage avant
ou les ailes avant. En cas de contact, le véhicule pourrait être endommagé. Si le véhicule est soulevé au moyen
d'un cric aux emplacements avant sélectionnés, un dégagement supplémentaire peut être requis pour les points de levage.
Il peut être nécessaire de mettre un véhicule avec le groupe effet de sol (Ground Effect) sur des rampes basses pour
permettre au bras de levage d'entrer sous le véhicule et de laisser le dégagement nécessaire aux moulures de bas
de caisse.
Corvette Carbon Fiber Underbody Brace Kit
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
French
23385707
REV 29SE15
PART NO.
DATE
16AP15
Initial Release - David Stchur
29SE15
Revision - Shawn Meagher
6
SHEET
REVISION
12
OF
AUTH
2229836
2229836
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