Italeri Kdf. 1 Typ 82 Kübelwagen Manual De Instrucciones

Via Pradazzo, 6/b
40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy
www.italeri.com
Made in Italy
Kdf. 1 Typ 82 Kübelwagen
EN
Typ 82 Kubelwagen is one of the most famous military cars of the Second World War. It was designed by the
engineer Ferdinand Porsche and produced by the German manufacturer Volkswagen. The project was born to
have a simple vehicle, easy to build and easy to maintain and repair. The overall vehicle design is without bends
and the bodywork plates are flat. Great simplicity even in the layout of the frame : just a central tube and the
back support for the engine and the gearbox. The Kubelwagen, thanks to its petrol engine with a displacement
of 998 cm3, was able to reach the max speed of 80 Km/h. The vehicle did not have 4x4 traction but it was
extremely reliable on all types of terrain and it was present on all fronts, often in very tough environmental
conditions, where the German Army fought during the entire World War II. The Kubelwagen could be armed with
a support for a MG34 or MG42.
IT
La Typ 82 Kubelwagen è tra le automobili militari più celebri e diffuse della seconda Guerra mondiale. Venne
progettata dall'ingegner Ferdinand Porsche e prodotta dalla Volkswagen. Il progetto nasceva per costruire un
veicolo semplice, facile da costruire e facile da manutenere e riparare. Le lamiere erano piatte e il design
senza curvature. Anche il telaio era di semplice costruzione con un tubo centrale ed il supporto per il motore
posteriore ed il cambio. La Kubelwagen adottava una motore a benzina da 998 Cm3 e raggiungeva la velocità
massima di 80 Km/h. Il veicolo non aveva una trazione 4x4 ma si dimostrò, grazie alla validità del progetto,
estremamente affidabile su tutti i tipi di terreni ed accompagnò le campagne dell'esercito tedesco su tutti
i fronti ed in ogni condizione ambientale. La Kubelwagen poteva essere armata con un supporto per una
mitragliatrice MG34 o MG42.
DE
Der Kübelwagen Typ 82 ist eines der berühmtesten und gebräuchlichsten Kraftfahrzeuge im Zweiten Weltkrieg. Er
wurde vom Ingenieur Ferdinand Porsche entworfen und von Volkswagen produziert. Das Ziel des Projekts war die
Herstellung eines einfachen Fahrzeugs, das leicht zu bauen, zu warten und zu reparieren war. Die Bleche waren
gerade und das Design ohne Wölbungen. Auch das Fahrgestell war einfach aufgebaut und durch ein zentrales
Rohr sowie eine Halterung für den Heckmotor und das Getriebe gekennzeichnet. Der Kübelwagen besaß
einen Benzinmotor mit 998 cm3 Hubraum; er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Obwohl
das Fahrzeug keinen Allradantrieb hatte, erwies es sich aber aufgrund der ausgezeichneten Projektgestaltung
doch in jedem Gelände als ausgesprochen zuverlässig und begleitete die Feldzüge der deutschen Wehrmacht
unter allen Umweltbedingungen und an allen Fronten. Der Kübelwagen konnte mit Hilfe einer Halterung für die
Maschinengewehre MG34 oder MG42 bewaffnet werden.
EN
ATTENTION - Useful advice!
Study the instructions carefully prior to assembly. Remove parts from frame with a sharp knife or a pair of scissor and trim away excess plastic.
Do not pull ol parts. Assemble the parts in numerical sequence. Use plastlc cement ONLY and use cement sparingly to avoid damaging the
model. Black arrows indicate parts to be glued together. These letters (A - B - C...) indicate on which frame the parts will be found. Paint small
parts before detaching them from frame. Remove paint where parts are to be cemented. Crossed out parts must not be used.
IT
ATTENZIONE - Consigli utili!
Prima di iniziare il montaggio studiare attentamente il disegno. Staccare con molta cura i pezzi dalle stampate, usando un taglia-balsa op-
pure un paio di forbici e togliere con una piccola lima o con carta vetro fine eventuali sbavature. Mai staccare i pezzl con le mani. Montarli
seguendo l'ordine delle numerazione delle tavole. Eliminare dalla stampata il numero del pezzo appena montato facendogli sopra una croce.
Le frecce nere indicano i pezzi da incollare. Usare solo colla per polistirolo. Le lettere (A - B - C...) ai lati dei numeri indicano la stampata ove
si trova il pezzo da montare. I pezzl sbarrati da una croce non sono da utilizzare.
DE
ACHTUNG - Ein nützlicher Rat!
Vor der Montage die Zeichnung aufmerksam studieren. Die einzeinen Montageteile mit einem Messer oder einer Schere vom Spritzling
sorfälling entfernen. Eventuelle Grate werden mit eicer Klinge oder feinem Schmirgelpapier beseitigt. Keinesfalls die Montageteile mit den
Händen entfernen. Bei der Montage der Tafelnumerieung folgen. Pfeile zeigen die zu klebenden Teile. Bitte nur Plastikklebstoff verwenden.
Die Buchstaben (A - B - C...) neben den Nummeren zeigt,auf welchem Spritzling der zu montierende Tèil zu finden ist. Die mit einem Kreuz
markierten Teile sind nicht zu verwenden.
Conservare il presente
indirizzo per future
referenze
1:9
scale
FR
La Typ 82 Kubelwagen fait partie des voitures militaires les plus célèbres et les plus répandues de la seconde
guerre mondiale. Elle a été conçue par l'ingénieur Ferdinand Porsche et produite par Volkswagen. Le projet
était né pour construire un véhicule simple, facile à réaliser et facile à entretenir et à réparer. Les tôles étaient
plates et la conception ne prévoyait pas de courbes. Le châssis aussi était de construction simple avec un tube
central et le support pour le moteur arrière et la boîte de vitesses. La Kubelwagen adoptait un moteur à essence
de 998 cm3 et atteignait une vitesse de pointe de 80 km/h. Le véhicule, qui n'avait pas de traction 4x4 mais
qui s'est révélé, grâce à la validité du projet, extrêmement fiable sur tous types de terrains, a accompagné
les campagnes de l'armée allemande sur tous les fronts et dans toutes les conditions environnementales. La
Kubelwagen pouvait être armée d'un support pour une mitrailleuse MG34 ou MG42.
ES
El Typ 82 Kubelwagen fue uno de los automóviles militares más famosos y difundidos de la segunda guerra
mundial. Fue proyectado por el ingeniero Ferdinand Porsche y fabricado por la casa Volkswagen. El proyecto
nacía para construir un vehículo simple, fácil de construir y fácil de mantener y reparar. Las chapas eran
planas y el diseño sin curvaturas. También el bastidor presentaba una construcción simple con un tubo central
y el soporte para el motor posterior y el cambio. El Kubelwagen alojaba un motor de gasolina de 998 cm3 y
alcanzaba la velocidad máxima de 80 Km/h. El vehículo no tenía una tracción 4x4, pero demostró ser, gracias
a la validez del proyecto, muy fiable en cualquier tipo de terreno y estuvo presente en las campañas del ejército
alemán en todos los frentes y en cualquier condición ambiental. El Kubelwagen podía ser equipado con un
soporte para una ametralladora MG34 o MG42.
RU
Typ 82 Kubelwagen - один из самых известных и распространенных военных автомобилей
времен Второй мировой войны. Он был спроектирован инженером Фердинандом Порше
и производился компанией Volkswagen. Целью проекта было создание упрощенного
автомобиля, производство, обслуживание и ремонт которого были бы довольно простыми.
Пластины были плоскими, а дизайном не предусматривалось никаких изгибов. Рама тоже
была простой конструкции с центральной трубой и опорой для заднего двигателя и коробки
передач. На Kubelwagen использовался бензиновый двигатель объемом 998 см3, он
развивал скорость до 80 км/ч. Этот автомобиль не был полноприводным, но благодаря
хорошему проекту он показал себя крайне надежным на любых видах грунта и сопровождал
немецкую армию на всех фронтах и в любых климатических условиях. Kubelwagen можно
было укомплектовать подставкой для пулемета MG34 или MG42.
EN WARNING: Model for adult modellers age 14 and over
IT ATTENZIONE: Modello per collezionisti adulti di età superiore ai 14 anni
FR ATTENTION: Modèle pour modélistes de 14 and et plus.
DE ACHTUNG: Modellbausatze Für Modellbauer über 14 Jahre.
NL WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ES ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anõs.
FR
ATTENTION - Conseils utiles!
Avant de commencer le montage, étudier attentivement le dessin. Détacher avec beacoup de soin les morceaux des moules en usant un
massicot ou bien un pair de cisaux et couper avec une petite lame avec de papier de vitre fin ébarbagés eventuels. Jamais détacher les
morceaux avec le mains Monter les en suivant l'ordre de la numération des tables. Eliminer de la moule le numéro de la pièce qui vient
d'être montée, en le biffant avec une croix. Les fléches noires indiquent les pièces à coller. Employer seulement de la colle pour polystirol.
Les lettres (A - B - C...) aux côtés des numéros indiquent la moule où se trouve la pièces a monter. Les pièces marquèes par une croix
ne sont pas a utiliser.
ES
ATENCION - Consejos útiles!
Estudiar las instrucciones cuidadosamente antes de comenzar el montaje. Separar las piezas de las bandejas con un
cuchillo afilado o un par de tijeras y retirar el exceso de plástico o rebada. No arrancar las piezes. Montar las piezas en
orden numérico. Utilizar SOLAMENTE pegamento para plástico y en poca cantidad para evitar que se dane el modelo.
Las flechas negras indican las piezas que se deben pegar juntas. Las letras (A - B - C...) indican en que bándeja se
encuentran las piezas. Pintar las piezas pequeñas antes de separarlas de la bandeja. Retirar la pintura de los lugares por
donde se deban pegar las piezas.
RU
предупреждение - чаевые!
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указыВают детали для склеиВаНия, белые стРелки указыВают детали. букВы (A - B - C...) На ПРОНумеРОВаННых стОРОНа указыВают лист, где НахОдится
деталь. ПеРечёРкНутые детали Не исПОльзуются.
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