Prima Dell'utilizzo - NORAUTO PREMIUM 675607 Manual De Instrucciones

PRIMA DELL'UTILIZZO

-Se il vostro veicolo è sotto garanzia, potete contattare il numero verde del costruttore per assistenza
immediata.
-Consultate il manuale di manutenzione del veicolo, esso vi indicherà in modo particolare dove s i trova
la batteria del veicolo.
ATTENZIONE
-Le batterie al piombo contengono acido solforico!
-Evitate il contatto del liquido con gli occhi, la pelle, i vestiti. In caso di contatto, sciacquare
abbondantemente con acqua. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare abbondantemente con
acqua e consultare immediatamente un medico!
-Il collegamento errato dei cavi può innescare un'esplosione, fate attenzione!
-Non fumare, qualsiasi sorgente di calore o di fiamma è da evitare in prossimità della batteria !
-Togliete i tappi dalla batteria (eccetto se essa è " senza manutenzione'') e verificate il livello del liquido
prima dell'avviamento. Completate il livello con acqua distillata/demineralizzata se necessario. Se il
liquido è gelato, non tentate l'avviamento!
-I cavi possono collegare soltanto delle batterie dello stesso voltaggio!
-Utilizzare degli occhiali e guanti di protezione!
-Le carrozzerie dei due veicoli non devono toccarsi.
ISTRUZIONI
-Collegare la pinza rossa positiva (+) ai terminali positivi (+)
delle due batterie, prima la batteria da avviare, poi l'altra.
-Collegare la pinza nera (-) al terminale negativo (-) della batteria
carica.
-Collegare l'altra pinza nera negativa(-) alla massa del veicolo da avviare, su un bordo della carrozzeria
o sul blocco motore (sistemare la pinza sul terminale negativo (-) della batteria da avviare è possibile
ma non è consigliato.
-Allontanarsi dal motore dell'automobile da avviare e provare azionando il motorino di avviamento.
-Avviate in un primo tempo l'automobile utilizzando la batteria carica poi, far partire il veicolo utilizzando
la batteria scarica. Non insistere sul motorino d'avviamento più di 10 secondi. Attendere 1 minuto tra
ogni prova.
-In seguito all'avviamento, lasciare girare i due motori e togliere immediatamente i cavi nel senso
inverso del montaggio, cominciando dalla pinza nera negativa (-) della massa del veicolo riparato.
TEST DELLA BATTERIA/ DELL'ALTERNATORE DI UN VEICOLO
Collegamento dei cavi
Batteria
3 4
Spie
luminose
Pezzi di legno
1 2
(oggetti non
conduttori)
1)Isolare una delle due pinze rosso/positivo(+) collegandola ad un oggetto non conduttore, come per
esempio ad un pezzo di legno.
2)Isolare una delle due pinze nero/negativo(-) collegandola ad un oggetto non conduttore, come per
esempio ad un pezzo di legno.
3)Collegare la pinza rossa/positiva(+) rimanente al terminale positivo della batteria del veicolo.
4)Collegare la pinza nera/negativa(-) rimanente al terminale negativo della batteria del veicolo.
5)Visualizzare le spie luminose al fine di determinare il livello di carica della batteria.
6) Avviare il veicolo e verificare che la spia luminosa del " test alternatore " si accenda. Se la spia
luminosa non si accende, verificare lo stato dell'alternatore, essendo questo probabilmente difettoso.
7)Una volta terminata l'operazione, spegnere il motore del veicolo, rimuovere le pinze dalla batteria e
dagli oggetti non conduttori. Conservare in un luogo pulito e asciutto, fuori dalla portata dei bambini.
Spie luminose
LED ROSSO = L'alternatore funziona correttamente
ALTERNATEUR/
ALTERNATOR OK
LED VERDE = Batteria completamente carica
HIGH/HAUT
24V
LED GIALLO = Batteria carica
24V
OK
12V
12V LED ROSSO = Batteria scarica
LOW/BAS
CONNECTION
REVERSED/INVERSÉE
LED ROSSO = I cavi non sono correttamente collegati
4
Batteria scarica Batteria carica