D&H SH10A Manual Del Usuario página 15

964 Finalización del chirrido de frenos
El nivel de velocidad que representa la finalización de la secuencia de sonido del
chirrido de frenos (final real a más tardar en el nivel de velocidad 0)
965 Tiempo de retraso en el chirrido
El valor corresponde al tiempo en pasos de 8 ms, que puede transcurrir entre las
reducción máxima entre dos pasos de velocidad, de manera que el chirrido de freno
sea todavía posible.
966 Retraso mínimo en el chirrido de frenos
el valor es el número de pasos de velocidad que se deben realizar al menos dentro
del tiempo de retraso para el chirrido de los frenos es posible
967 Ruido aleatorio
Bit
0
1
968 Volumen del sonido dinámico
969 Volumen del sonido del turbo
970 Modulación del freno dinámico
971 Modulación del paso dinámico
972 Modulación de la parte proporcional del ruido del turbo
973 Modulación de la parte integral del ruido del turbo
974 Mapeo de función para reducción de volumen
Con cada pulsación (on/off) el volumen total se reducirá permanentemente)
975 Mapeo de función para aumento de volumen
Con cada pulsación (on/off) el volumen total se aumentará permanentemente)
Función
Se permite el estado de ruido aleatorio
Se permite ruido aleatorio al conducir
Valor
1
2
(Como en la CV931)
(Como en la CV931)
(Como en la CV957)
(Como en la CV957)
(Como en la CV957)
(Como en la CV957)
(Como en la CV911)
(Como en la CV911)
15
0 – 127 (6)
0 – 255 (3)
0 – 127 (0)
0 – 3 (3)
0 – 255 (128)
0 – 255 (128)
0 – 255 (0)
0 – 255 (0)
0 – 255 (0)
0 – 255 (0)
0 – 29 (0)
0 – 29 (0)