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Instalación de cerraduras
multipunto para puerta giratoria
TENGA EN CUENTA: engranaje y extensión debe ser apretada a mano solamente.
UNA FUERZA EXCESIVA lata unirse e inhibir el funcionamiento.
1.
Con la puerta en la posición abierta, el bisel del pestillo debe deslizarse hacia la placa de
cierre para la puerta del pestillo y el pestillo al cerrar la puerta. Si necesita invertir el pestillo,
consulte la Hoja de ajuste de hardware también en la página 15.
2.
Deslice el engranaje principal (que se muestra en el dibujo) en su lugar alineando los orificios
taladrados en la cara de la puerta con el cilindro, los orificios de las manijas y la caja de
bloqueo para acomodar adecuadamente el borde. Asegúrese de que el engranaje de
operación esté alineado con el estilo de borde de madera de la puerta, consulte la página 3.
3.
Instale el juego de manillas según lo indicado en las instrucciones de instalación del juego de
manillas para puertas giratorias de patio.
4.
Retire el tornillo de la máquina en la parte superior de la caja de seguridad. El riel de
transmisión superior debe conectarse al enlace en la caja de engranajes. Deslice la extensión
superior en su lugar y fíjela a la caja con los tornillos para metales suministrados al borde de
la puerta. Use tornillos # 7. Los tornillos de acero inoxidable n. ° 7 deben atornillarse a ras
de la placa frontal, pero no apretarse demasiado. Consulte la página 14 para ver el riel de
transmisión y la alineación del engranaje. Pruebe el engranaje con la puerta en la posición
abierta. Enganche el sistema presionando el dispositivo de mal manejo y levantando la manija
(observe si el sistema multipunto opera en el borde de la puerta) y extienda el cerrojo girando
la palanca. Si el sistema funciona libremente en el borde de la puerta y el cerrojo funciona, el
sistema de hardware en la puerta es completamente funcional. De lo contrario, consulte la
Guía de solución de problemas en las páginas 12 y 13.
FAVOR DE OBSERVAR: EL MECANISMO PRINCIPAL Y LAS EXTENSIONES DEBEN APRETARSE
CON LA MANO SOLAMENTE. EL USO DE FUERZA EXCESIVA PUEDE HACER QUE EL RIEL
IMPULSOR SE ATORE E IMPEDIR QUE EL SISTEMA FUNCIONE.
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