GMZ 50800 Manual De Instrucciones página 70

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  • ESPAÑOL, página 50
Fig. 4-5 :
Retirez l'écrou, la rondelle et le boulon de
la barre du chevalet basculant et en� lez le
ressort (p) sur la barre.
Insérez la barre dans le support prévu sur le
châssis. Insérez le boulon dans le trou de la
barre le plus proche du support et replacez la
rondelle et l'écrou.
Poussez le chevalet vers le châssis plusieurs
fois pour véri� er que le ressort le ramène
automatiquement à sa position initiale.
Fig. 6 :
Fixez le commutateur sur la plaque du
moteur avec 4 vis (c) et 4 rondelles (b).
Ne les serrez pas complètement tant qu'elles
ne sont pas toutes posées.
Fig. 7-8 :
Montez les deux poignées (a) sur le chevalet
en utilisant les boulons déjà vissés sur les
poignées.
Fig. 9-10-11 :
Placez la plaque gauche du carter externe de
protection (11) sur l'axe du moteur de sorte
qu'elle repose sur le support.
Vissez cette plaque au support avec les 3 jeux
de vis cruciformes, rondelles et écrous déjà
placés sur le support et le carter du moteur.
Vissez-la également au châssis avec deux
boulons (j, k), deux rondelles (i) et deux
écrous de blocage (l).
Les têtes des vis cruciformes et des boulons
doivent se trouver du côté intérieur de cette
plaque.
Ne les serrez pas complètement tant qu'elles
ne sont pas toutes posées.
Fig. 12 :
Retirez les vis sur le bord de la plaque gauche
du carter intérieur de protection (10).
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Fig. 13-14 :
Fixez le guide monté sur la plaque gauche du
carter externe de protection (11) à la plaque
gauche du carter interne de protection (10).
L'écrou de blocage ne doit pas être serré
complètement, mais suffi samment pour
l'empêcher de se desserrer, car il ne sera pas
possible de le serrer une fois le carter de
protection intérieur monté.
Inclinez les deux plaques du carter intérieur
de protection (9, 10) vers l'arrière et
assemblez-les par le haut en installant deux
vis (e), deux rondelles à ressort (f ) et deux
rondelles (g) sur le � letage existant.
Fig. 15 :
Vissez le carter de protection intérieur
assemblé sur le chevalet (4) en utilisant le
� letage existant et les deux vis retirées au
point 14.
Ne les serrez pas complètement tant qu'elles
ne sont pas posées toutes les deux.
Fig. 16-17 :
Retirez les vis sur le carter de protection
inférieur (2).
Fixez le carter de protection inférieur sur
le chevalet en vissant les vis sur le � letage
existant et en utilisant un boulon (o), deux
rondelles (h) et un écrou de blocage (n).
Ne les serrez pas complètement tant qu'ils ne
sont pas tous posés.
Fig. 18 :
Placez la bride intérieure (q) sur l'axe du
moteur de sorte que le côté plat soit tourné
vers l'extérieur.
Fig. 19 :
Levez la lame (12) et placez-la sur l'axe du
moteur.
Assurez-vous qu'elle est dans le bon sens par
rapport au sens de rotation marqué.
Les � èches sur la lame doivent pointer vers
l'extérieur et vers le chevalet.

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