Fresmak Arnold MAT PROX Manual De Instrucciones página 4

MORDAZA
NOTA: Los 4 dígitos que aparecen en este texto en referencia a cada pieza se corresponden con los 4
dígitos que aparecen en negrita en los listados del final del manual. XDDDDXXXX
A.- Funcionamiento.
La mordaza funciona con el simple giro de la manilla. Lleva incorporado un husillo de alta
presión con multiplicador hidráulico y no necesita de ningún tipo de alimentación exterior.
Esta mordaza funciona en sentido contrario al resto de las mordazas Arnold.
Al girar la manilla hacemos avanzar la boca móvil hacia la pieza de trabajo. Cuando este hace tope con
la pieza, debemos seguir girando la manilla. En ese momento se produce un "clack" que nos indica que
ha saltado el embrague.
A partir de aquí se produce la alta presión. Cuando el mango pavonado hace tope, es inútil que sigamos
intentando girar la manilla, no vamos a conseguir mas presión y podemos estropear la mordaza.
Al soltar la pieza, debemos hacer el movimiento contrario hasta oír de nuevo el "clack" del embrague.
El conjunto multiplicador y el conjunto de embrague, van situados en la parte posterior, junto a la brida.
El husillo hidráulico de alta presión, es un conjunto compacto, fácil de intercambiar por otro nuevo, en
caso de necesidad.
B.- Limpieza.
Es fundamental, para un buen funcionamiento, que la mordaza este limpia interiormente.
Para evitar la acción de las virutas, el husillo va protegido por un fleje espiral en la parte delantera y por
otro fleje espiral en la parte trasera.
Para una limpieza completa debemos soltar el fleje espiral que va en la parte posterior soltando el
tornillo (1046) que lo une al husillo. Luego hay que quitar el carro móvil Para ello solo hay que soltar el
tornillo (1041), levantar el carro con cuidado y limpiar su interior sin peder de vista la semi-bola que lleva
dentro. Si es necesario al colocar de nuevo la semi-bola darle una capa de grasa a la misma.
A continuación se sueltan los cuatro tornillos que lleva la brida y así podremos desenroscar el husillo y
limpiar el interior del cuerpo de la mordaza..
Un buen mantenimiento nos obliga a utilizar buenas substancias refrigerantes y anti-oxidantes.
Es conveniente proceder al engrase del conjunto de embrague del husillo de alta presión, una vez cada
seis meses. Para ello sin soltar el husillo de la mordaza, debemos introducir el tornillo pasador (0124),
en el mango (8122). Así liberamos el mango que sacaremos hacía atrás. Así aparece el husillo de
embrague (0123), el cual debemos limpiar de virutas y suciedades y a continuación engrasarlo. Luego
volveremos a colocar el mango (8122).
C.- Rellenado de aceite hidráulico
En principio este husillo no necesita ningún tipo de mantenimiento periódico.
Si por cualquier motivo notamos que el husillo no alcanza la alta presión, será necesario desmontarlo y
proceder a una limpieza profunda y rellenado de aceite.
1. Debemos sacar el husillo de la mordaza. Para ello soltamos los cuatro tornillos de la brida(8014).
2. Ahora debemos quitar los rascadores (8017) y el (8016), Después quitamos el seeger (8011) y las
arandelas (8018).Así hemos liberado el husillo de la brida.
3. Introduciendo la manilla en el hexágono que le corresponde y sujetando el husillo por la parte
cilíndrica del deposito(8005), desenroscamos el conjunto del embrague del resto del husillo.
4. Ahora debemos conseguir sacar los cuatro muelles de platillo (007).A continuación debemos
empujar al husillo principal (8008), hacia el interior del depósito. Una vez fuera se trata de sustituir
MAT PROX DE ALTA PRESION CON
MULTIPLICADOR HIDRÁULICO
4