Solución: Lo más probable es que el relé interior de transferencia
de CA esté atascado. Un relé normalmente se atasca debido al daño
en los contactos al tratar de hacer pasar corrientes mayores de las
indicadas. Esto es causado usualmente por no proteger el relé de
manejar altas corrientes habitualmente, o por controlar altas cargas
inductivas. Los contactos de los relés internos están clasifi cados para
manejar 30 amperios de corriente alterna continuamente y deben ser
protegidos con un interruptor de tamaño no superior a 30 amperios.
Si está conectado a una fuente de CA (red o generador) y alimentando
grandes cargas inductivas (por ejemplo, bombas, motores, etc.)
en la salida del inversor, apague esas cargas particulares antes
de retirar la fuente de entrada de CA. Para borrar este fallo se
requiere un restablecimiento del inversor o de la alimentación
(Secciones 6.2 y 6.3).
PWR
FAULT
Tfmr Overtemp
CHG
Settings/Info..
INV
Ilustración 5-30, Fallo sobrecalentamiento del transformador
•
Tfmr Overtemp (Sobrecalentamiento en el Transformador) – Se
muestra este mensaje de error cuando la temperatura de desconexión el
(TCO, Temperature Cut-Out) se abre y hace que el inversor se apague para
proteger de daños al transformador de alimentación interno. Cuando el TCO
se haya enfriado, el inversor se reiniciará automáticamente y continuará la
operación.
Solución: Si el fallo persiste, desconecte todos los cables de salida
de CA del inversor y reinicie el inversor (véase la Sección 6.2). Si
este problema no se soluciona después de hacer un reinicio, el
inversor puede requerir asistencia técnica.
PWR
FAULT
Unknown Fault XX
CHG
Settings/Info..
INV
Ilustración 5-31, Fallo desconocido
•
Unknown Fault XX (Fallo Desconocido XX) – Este mensaje de error
aparece cuando el cargador/inversor ha enviado un código de error que no
puede ser determinado por el control remoto.
Solución: Contacte con el departamente de soporte técnico de
Magnum (+1 425-353-8833/service@magnumenergy.com) para
recibir ayuda.
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5.0 Funcionamiento
T f m r O v e r t e m p a p a r e c e e n l a
pantalla LCD. El LED (rojo) FAULT está
encendido. Los LED PWR (verde), CHG
(verde) e INV (verde) están apagados.
Unknown Fault XX aparece en la
pantalla LCD. El LED (rojo) FAULT está
encendido. Los LED PWR (verde), CHG
(verde) e INV (verde) están apagados.
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