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Cuando se acerque a la curva,
reduzca a una velocidad no su-
perior a los 8 km/h; para ello,
suelte el acelerador y accione
el freno si es necesario.
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Mantenga el gas a baja veloci-
dad.
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Mire en la dirección de la curva.
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Gire el manillar en la dirección
de la curva, tirando de la empu-
ñadura interior y empujando de
la exterior, con cuidado de no
dar gas.
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Si se inclina hacia adelante y
hacia la curva, quizá le resulte
más fácil girar el manillar.
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Enderece el manillar después
del giro y siga en línea recta.
TÍPICO
POSTURA PARA LA CONDUC-
CIÓN AL GIRAR
TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS PRÁCTICOS NECESARIOS
1. Inicio
2. Zona de fricción
3. Vértice
NOTA: Nota para los motociclistas:
Los giros en general y las manio-
bras en las curvas con el roadster
Spyder no son iguales que en las
motocicletas. El vehículo no se in-
clina en los giros, por lo que quizá
deba desplazar el peso del cuerpo
hacia el interior de la curva para
mantener una postura cómoda en
el vehículo. Deberá ejercer más
fuerza para girar el manillar del
vehículo que en el caso de una
motocicleta. Sin embargo, resulta
más fácil parar que una motocicleta
cuando se está girando.
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